事件触发机制下的充液航天器姿态控制

针对液体大幅晃动、通信资源受限的充液航天器姿态控制系统，提出一种自适应滑模控制与事件触发机制相结合的控制策略。首先，针对固-液耦合的充液航天器姿态控制系统，选用滑模变结构控制来削弱液体大幅晃动的非线性影响，并设计自适应更新律在线估计不确定参数来提高系统的鲁棒性。然后，考虑星载计算机资源的限制，设计相对阈值的事件触发机制来决定控制输入信号的更新，从而减少控制器与执行器之间的信号更新对通信网络的占用。最后，仿真结果表明，在液体大幅晃动下，所提控制策略不但可以使航天器姿态控制系统最终收敛到任意小的界内，而且可以减少96%的控制信号传输，减轻航天器的通信负载。      

某型飞机液压系统告警故障分析与预防

针对某型飞机空中液压系统告警故障进行分析,查找导致异常的故障原因,并提出了相应的解决措施,为后续开展此类故障分析提供一定的帮助和指导。     

飞机维修AIRCRAFTMAINTENANCE

GAMECO执管飞机可用率达96% 据统计:广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)在2000年完成了年初制定的各项生产任务和财务指标,保持了较高的飞机定检出厂和飞机可靠率,飞机放行可靠度仍然保持为99.6%,GAMECO执管飞机的可用率为95.90%,比1999年的95.7%略有提高,这在世界上处于领先水平,充分证明了GAMECO有较高的维修管理水平。 截至2000年11月份,GAMECO共完成D检或相当等级的检修15架次,C检71架次,定检(A检、C检)出厂正常率为91.91%;新增飞机附件修理能力71项;新增了空客A320和A321的3C检、波音757吊架改装等飞机维修能力。 GAMECO完成的各种机型的C检的停场时同又比过去缩短了,如波音737的终结C检的停场时间从40天减少至36天,波音757的4C检从25天减至23天,空客A320的1C和2C检也比过去减少了1天。这就意味着航空公司的最重要资源--飞机的利用率提高了。(毛雄斌)     

数字通信系统中新型自动增益控制方法设计

设计了一个新型的自动增益控制(Automatic Gain Control,AGC)方法.针对某数字通信系统的需求,所设计的AGC可以充分利用ADC量化位数,并能够处理LTE多种传输模式(TM2和TM3)信号.仿真结果表明,本AGC能够同时适用于TM2和TM3信号,能够在充分利用ADC量化位数的同时避免过饱和现象,能够准确判断输入信号功率变化状态并迅速调整,从而对稳定功率的输入信号给出恒定的增益.     

高超音速进气道的附面层问题

本文论述了高超音速进气道所面临的严重附层面问题,高超音速附面层的特点,高超音速附面层对进气道性能的影响,影响附面层转捩和厚度的诸因素.对如何控制和改善附面层及在设计高超音速进气道时如何考虑附面层因素,亦提出了一些初步看法.     

关于西部企业人力资源开发的对策

论文分析了目前西部企业人力资源开发中存在的问题 ,对西部企业进行人力资源开发提出了几点建设性意见。     

大学生入职培训的措施探讨

文章简要分析了大学生入职培训的主要目的,在此基础上剖析了企业在开展大学生入职培训工作中存在的不足,并结合初进职场大学生的思想行为特点,从入职培训的延续性、培训内容、培训方法等几方面提出了改进建议。     

北部湾经济区发展低碳物流的对策研究?

论文探讨了北部湾经济区发展低碳物流的重要意义。基于对北部湾经济区物流业发展现状的综合分析,指出其发展低碳物流中存在的经营意识、物流信息技术、物流基础设施等方面的困难,从地方政府政策引导、加快铁路建设、物流信息共享平台开发、物流企业功能扩展与技术提升等角度提出了实施建议。     

意象传统图案与现代首饰设计的融合

具有美好寓意的意象图形是我国传统图案艺术的重要组成部分,它是一种民族内在的文化与精神.论文通过对意象传统图案的艺术概述,结合具体实例分析,论述了意象传统图案在现代首饰中的表现与应用.指出将意象传统图案的深层精神含义,沿用到现代首饰设计之中,可使图案的涵义在运用的过程中释放出现代首饰所要表达的意念,延展出更深层次的精神理念,二者的融合将使现代首饰设计更具文化性与社会性,更多一份文化气息和亲和力.