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1.
O形圈密封载荷衰减研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
对两种硅橡胶材料O形圈的载荷衰减规律进行了试验研究,结果发现,O形圈的载荷衰减规律与O形圈材料的性能有关;温度对O形圈的衰减规律也有很大影响,温度越高,O形圈的载荷衰减速度越快.在试验的基础上对O形圈载荷衰减的理论模型进行了研究,采用无穷多个Maxwell模型并联的方式,找到了一个能较好地表示O形圈载荷衰减规律的模型.  相似文献   
2.
空间○型圈密封泄漏率实验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过对硅橡胶材料○型圈在模拟空间环境下的泄漏率实验,研究了空间密封中○型圈的压缩率、温度、○型圈的载荷衰减和原子氧辐射对其泄漏率的影响。实验结果发现,○型圈的泄漏率随○型圈压缩率的增大而减小,在-5-100℃的温度范围内,随温度的升高而增大,而○型圈的载荷衰减和原子氧辐射都对○型圈的泄漏率有不同程度的影响。  相似文献   
3.
矩形主喷管带小突片的排气引射混合系统的试验研究   总被引:2,自引:2,他引:0  
通过对安装在矩形主喷管出口端的 4组不同面积和顶角的三角形小突片的对比试验 ,初步研究了小突片的片数、面积 (或堵塞比 )、形状和安装角度等结构参数对排气引射混合系统的气动性能的影响。试验结果表明 ,小突片的应用虽然增加系统的压力损失系数 ,但它明显地使系统的引射系数增加、混合均匀性改善 ,使排气引射混合系统的综合气动性能改善  相似文献   
4.
矩形齿磁流体密封装置的磁场计算   总被引:6,自引:1,他引:5  
 考虑了不同磁介质磁化性能的非线性,并采用介质边界上磁场传播关系对介质边界漏磁的精确描述,利用不等间距网格有限差分数值方法,对矢量磁位描述的轴对称场偏微分方程进行求解,计算出磁流体密封装置中具有非线性、稳态特征的强磁场分布,得出了不同齿数密封装置的磁场分布,克服了磁路法计算中对磁介质磁化性能和漏磁理想化估计带来的误差,计算结果准确、合理、可靠,为密封装置的结构设计提供了设计依据.  相似文献   
5.
为了解决往复轴磁性液体密封中存在的问题,研究了往复轴以不同速度和行程运动时,密封间隙内磁性液体的流动状态,重点研究了往复轴密封间隙内磁性液体流动机理、往复轴运动所带走磁性液体的量、往复轴磁性液体密封的失效原因及往复轴磁性液体密封新结构的设计.实践表明所设计的新结构在某些应用场合是非常有效的.  相似文献   
6.
 介绍了一种新型组合密封系统——气体螺旋槽与铁磁流体组合密封型式.在分别对这两种密封型式研究基础上,进行了组合密封实验.实验表明,这种密封型式可以达到从零速到设计转速整个范围内均具有所需要的密封能力.在高速旋转密封时,螺旋槽有效地抑制了铁磁流体的飞溅,并在铁磁流体破裂时,使其迅速恢复密封能力.所以该组合密封具有无污染、高可靠性等特点.同时指出,通过调节这两种密封型式的结构设计参数,可以满足不同的密封要求.这些性质是其它非接触式密封所做不到的.  相似文献   
7.
径向圆柱型气体螺旋槽密封的理论与实验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
 采用坐标变换的方法对圆柱型气体螺旋槽密封的控制方程进行理论计算.对复杂形状求解域构筑了非矩形网格,再通过坐标变换形成规则的矩形网格.这种数值计算方法可在改变结构参数时,避免重新划分网格.分析了影响密封性能的主要设计参数如螺旋角α,槽数n等对密封压力的影响规律,得出了优化结果.设计了实验台,进行了大量实验验证.实验值与理论计算值吻合较好.最后,给出了该种密封型式的主要设计参数选取范围.  相似文献   
8.
转速对铁磁流体动密封能力影响的实验研究   总被引:2,自引:1,他引:2  
对密封环齿面角度为30°、45°、60°的六组试件进行了转速对密封耐压能力影响的实验研究,实验结果表明,对于每边轴套磁极上具有一道密封环的结构,在零转速时,可提供160 ̄185kPa的耐压能力;在旋转轴圆周速率为27m/s时,可提供120 ̄150kPa的耐压能力。  相似文献   
9.
磁流体密封结构参数对密封能力的影响   总被引:8,自引:0,他引:8  
在采用磁场分析法,并利用不等间距网格的有限差分数值方法对磁流体密封装置中稳态磁场进行分析[3]的基础上,研究了矩形齿磁流体密封装置结构参数对密封能力的影响,并根据磁路分析方法定性解释了参数对密封能力的影响规律(参数包括密封间隙、极齿结构参数、永磁体结构参数以及极齿齿数).根据分析计算的结果,对磁流体密封进行了优化设计和实验验证,优化设计出的装置体积和重量降低了50%以上.  相似文献   
10.
混合管面积和位置对排气引射器性能的影响   总被引:5,自引:2,他引:3  
通过对一个轴对称波瓣主喷管与4种不同截面积的圆形混合管、并分别在不同轴向位置时的组合试验,研究了混合管与主喷管截面积之比Am/Ap及轴向间距Lmp对排气引射系统的引射系数、压力损失系数和气动性能综合参数等的影响。结果表明:在试验范围内,Am/Ap增大,系统的引射系数增大、综合氯动性能改善;Lmg增大,4系统的引射系数和压力损失系数也增大。对于不同范围,压力损失系数增加的斜率不同,;总的趋势则是综合  相似文献   
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