全文获取类型
| 收费全文 | 40篇 |
| 免费 | 5篇 |
| 国内免费 | 5篇 |
专业分类
| 航空 | 35篇 |
| 航天技术 | 6篇 |
| 综合类 | 3篇 |
| 航天 | 6篇 |
出版年
| 2023年 | 1篇 |
| 2022年 | 1篇 |
| 2020年 | 1篇 |
| 2019年 | 1篇 |
| 2018年 | 1篇 |
| 2016年 | 1篇 |
| 2015年 | 1篇 |
| 2014年 | 2篇 |
| 2013年 | 3篇 |
| 2012年 | 1篇 |
| 2006年 | 3篇 |
| 2004年 | 1篇 |
| 2001年 | 2篇 |
| 2000年 | 1篇 |
| 1997年 | 2篇 |
| 1996年 | 3篇 |
| 1994年 | 2篇 |
| 1993年 | 5篇 |
| 1992年 | 5篇 |
| 1991年 | 2篇 |
| 1990年 | 5篇 |
| 1989年 | 1篇 |
| 1988年 | 1篇 |
| 1987年 | 1篇 |
| 1984年 | 1篇 |
| 1983年 | 1篇 |
| 1974年 | 1篇 |
排序方式： 共有50条查询结果，搜索用时 15 毫秒
1.
4.
5.
6.
7.
8.
由于现代民用客机起飞总重的影响因子较多,设计过程中可参考机型较单一,单参数的经典回归分析模型适用度逐渐降低,而偏最小二乘回归提供了一种多元回归建模方法,可以有效解决样本量少且自变量间存在多重相关性的问题.结果证明,偏最小二乘回归的估算结果更为合理. 相似文献
10.