美国重型运载火箭大型结构运输方案简析

正1引言美国重型运载火箭包括土星-5(Saturn-5)火箭、航天飞机和在研的"航天发射系统"(SLS),其大直径结构包括土星-5火箭的一、二、三子级,航天飞机的外贮箱和四段式固体助推器,以及SLS的芯级和五段式固体助推器。在完成生产和试验后,所有部件都要运到肯尼迪航天中心进行总装和发射。美国重型运载火箭最主要的生产、试验和发射区位于沿海或沿河地区,非常便于利用水运的方式进行大直径结构的运输,因此水上运输是其采用的最主要的运输方案,而将公路运输、铁路运输和飞机空运作为补充方案。     

蓝色起源公司“新谢泼德”飞行器及其未来发展分析

正2018年4月29日,蓝色起源公司(Blue Origin)的"新谢泼德"(New Shepard)亚轨道飞行器完成第8次飞行试验,最大飞行高度为107km,达到未来太空旅游任务的标准高度,朝着商业化运营又迈出了重要一步。1技术理念蓝色起源公司由网络零售商亚马逊创始人——杰夫·贝索斯于2000年创立,重点关注火箭垂直返     

美国太空探索技术公司的海上平台简析

正1海上回收平台简介美国太空探索技术公司(Space X)的海上回收平台称为"自动航天港无人船"(Autonomous Spaceport Drone Ship,ASDS),是在甲板驳船的基础上改进而来,安装了用于维持位置的动力系统,以及大型的着陆平台,能够实现自动控制或远程遥控,     

火箭一子级回收技术日趋成熟，但复用仍需时间

美国东部时间2016年6月15日,美国猎鹰－9在完成预发射任务后回收第一级时,因1台发动机故障而回收失败。不过此前的2016年5月27日,猎鹰－9改进型执行泰国通信卫星高轨任务时,在海上回收获得成功,这是猎鹰-9连续第3次成功在海上回收。自2015年12月以来,美国太空探索技术公司（SpaceX）在火箭一子级回收计划上取得的成就令人惊叹,从低轨任务的陆地回收到低轨任务的海上回收,再到高轨任务的海上回收,猎鹰－9火箭不断刷新纪录,一子级回收技术渐入佳境,证明了有动力垂直返回技术是一种可行的重复使用方案,但目前还不成熟。     

2015财年美国航空航天局航天预算分析

2014年3月4日,美国航空航天局（NASA）公布了2015财年的预算案,预算申请总额为174.606亿美元,涵盖了科学、航空、空间技术、航天探索、航天活动、设施建设等。航天探索和航天活动仍是美国航空航天局发展的重点领域,二者的预算申请分别为39.76和39.054亿美元,占预算总额的45.14%。     

猎鹰-9火箭复飞任务亮点分析

正2017年1月14日,美国太空探索技术公司(SpaceX)在范登堡空军基地使用猎鹰-9(Falcon-9)火箭"一箭十星",成功将铱星公司(IRIDIUM)的首批"下一代铱星"(Iridium NEXT)发射至高625km、倾角86.4°的目标轨道,有效载荷质量约9.5t,这是猎鹰-9有史以来搭载过的质量最大的有效载荷。任务中,火箭一子级成功返回并垂直降落在太平洋海域的海上平台。这是猎     

美国太空探索技术公司成功实现火箭一子级复用

正北京时间2017年3月31日6:27,美国太空探索技术公司(SpaceX)利用猎鹰-9(Falcon-9)火箭将欧洲通信公司(SES)的欧洲通信卫星-10(SES-10)送入地球同步转移轨道(GTO)。在这次发射中,猎鹰-9火箭使用了2016年4月回收的火箭一子级,并且再次成功回收。此次发射任务的成功标志着SpaceX公司已经掌握了火箭一子级动力垂直回收和复用的技术方案。此外,SpaceX公司创始人伊隆·马斯克在任务后的采访中表示,这次还成功回收了火箭整流罩中的1瓣(整流罩分为2瓣)。     

西班牙气球发射小型运载火箭方案浅析

正当地时间2017年3月1日,西班牙零至无穷公司(Z2I)成功完成了"气球星"(Bloostar)小型运载火箭原型机的高空试验。零至无穷公司创建于2009年,创始初期重点研究利用同温层气球将大型载荷送入太空边缘,目前,该公司已经在提供相关服务。在气球技术成熟之后,该公司将重心转向以高空气球作为发射平台的小型运载火箭。