在新机研制中推行矩阵管理

叙述在新机研制中设立四个层次的矩阵管理组织:型号总指挥部、型号制造师系统、试制现场指挥部、关键项目攻关队。形成一个完整的矩阵网络。各层次任务有所不同,它们分别对重大的技术、质量、计划进行决策和控制;制订本部门的工作计划,并完成“软件”的编制和“硬件”的制造;处理现场技术、供应问题;处理具体的关键项目的问题。     

维护不当造成飞机轮胎偏磨原因

飞机机轮是飞机必不可少的重要部件,对飞机机轮维护质量的好坏和使用方法正确与否直接影响飞机和人员的安全以及经济效益。笔者所在工厂执管的 B757飞机有一时期更换机轮较多,其中许多换下的轮子只有很小面积的局部磨损见线、偏磨。这既增加了维护(修)工作量也造成航材浪费,增加了航材库存量和周转量及翻修费用。导致轮胎偏磨的原因一般有以下四个方面:(1)轮胎本身的质量问题;(2)使用方法,如刹车压力(减速     

层状路面结构中的温度分布

根据傅立叶－比特（Fourier-Biot）热传导方程提出了三层路面结构中与热运动有关的分析模型，得出了精确的解析解法。按照结构层中温度特性导出了路面结构的温度特征频率。这些频率对了解路面结构中不同深度的记录到的温度是十分有用的。这一点可以从柔性路面中收集的真实现场数据得以证明。另外该项研究表明：路面结构的表面层能有效地衰减热波的传播。     

机载外挂武器系统接口标准化

机载外挂武器系统接口标准化涉及到飞机、悬挂发射装置和外挂武器三个方面。只有三个方面都遵循统一的接口标准,才能组成一个有效的系统。本文简要地介绍了机载外挂武器系统接口标准化的有关问题,以期引起有关方面的重视。     

产品寿命周期费用与性能的关系的探讨

本文对价值工程原理的重要组成部分=产品寿命周期费用与性能的关系提出新的见解。详尽地论述了生产费用、使用费用、寿命周期费用与性能之间的变化规律,并指出价值工程最佳目标的费用—性能区间。 本文在上海市企业管理协会学术部举办的1986年度“价值工程征文”评比中,获得三等奖。     

对“关于信道带宽与信号功率的互换问题”一文的答复

我在“扩谱通信原理”一文(见《遥测遥控》1987年第5期)中所提到的‘以带宽交换功率’的提法有片面性,主要是针对有些同志根据这种提法误认为可以用扩谱技术来解决极弱信号的接收问题而言的。从纯数学的观点,在S不变的情况下,根据仙农定理,C是随W的增加而增加的,在这方面欧阳长月的看法是对的。但