大偏心率轨道的数值计算

本文讨论了正规化变换在人卫轨道数值计算中的作用。对于大偏心率的人卫轨道,在数值计算中必须采取变步长措施,这可通过正规化变换来实现,或转化为定步长问题。经理论分析和实际计算表明,完整的正规化变换并无必要,而取其中自变量(时间 t)变换所“隐含”的步长均匀化的功能,用来调节积分步长,从而代替一般的变步长措拖,这将给程序编制带来很大的方便,并可节省机时。     

人造卫星运动方程数值解中的几个主要问题

本文详细阐述了人造卫星运动方程数值解中的数值稳定化和步长均匀化问题,给出利用能量关系或采用辛算法控制沿迹误差的快速增长和自变量变换解决大偏心率轨道积分过程中的变步长问题,并用计算实例验证了方法的有效性。     

空间飞行器综合定轨与参数分析软件COMPASS的研发——需求分析

对空间飞行器精密定轨软件COMPASS的开发作了详细的需求分析，包括软件功能、定轨模式、可分析的数据类型、参数解算、运行环境等，以便为COMPASS软件系统的设计提供依据。     

空间飞行器综合定轨与参数分析软件COMPASS的研发——动力学统计定轨程序compass的编写及调试

介绍了空间飞行器综合定轨与参数分析软件COMPASS的开发过程。软件的初级阶段目标是可以利用SLR观测对多颗激光卫星进行同时定轨、可以利用非差GPS观测对GPS星座进行同时定轨，并估计有意叉的地学参数。COMPASS的开发采取了由简到繁、循序渐进的技术策略，软件开发经历了这样几个主要过程：多星多技术定轨框架的建立。利用SLR观测确定GPS卫星的轨道，利用IGS的SP3轨道确定GPS星座的轨道，利用非差GPS伪距观测确定GPS星座的轨道，利用非差GPS伪距和相位观测确定GPS星座的轨道。激光卫星的定轨精度已经达到国际水平，可以用于提供国际服务（如IERSEOP；ILRS快速分析）；GPS定轨内符精度达到国际先进水平，平均外符精度好于30cm。     

空间飞行器综合定轨与参数分析软件COMPASS的研发——结构设计

在空间飞行器综合定轨与参数分析软件（COMPASS）需求分析的基础上，重点针对定轨软件的总体流程、多卫星多传感器动力学定轨的流程、全球导航卫星系统（GNSS）数据处理流程进行结构设计，给出了详细的过程和数据流程图。这一工作为COMPASS的编写奠定了基础。