民航高级专业技术职务任职资格的评审和人才的成长问题

我国现行的专业技术职务任职资格的评审工作,经历了曲折的发展过程。文革前,是技术职务与行政职务并行,之后是长期停滞;从1978年3月28日全国科学大会到1983年9月1日间,实行了技术职弥评定;经过三年多的整顿,于1986年开始实行专业技术职务聘任制度。民航的专业技术职务评审于1988年全面展开,从1992     

基于D-S证据融合的民机维修性模糊综合评判

根据民用飞机维修性综合评判的特点,将模糊综合评判方法和D-S证据融合方法有机的结合起来,实现了对民用飞机维修性的综合评判。即通过对影响民机维修性指标及其与方案选择间的层次结构模型的确定,利用决策者采用同一标准的打分,确定了不同方案的指标综合的加权值,最终根据该值对设计方案或者不同机型的维修性优劣进行评判。