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1.
中国飞机结构腐蚀分区和当量环境谱   总被引:17,自引:2,他引:15  
周希沅 《航空学报》1999,20(3):230-233
 为了使飞机的日历定寿从定性走向定量,关键技术是解决自然环境与试验环境间的当量关系。以金属腐蚀电流为度量标准,提出等腐蚀量当量准则,给出编制当量环境谱的方法及ESXU系统软件,在腐蚀电流Ic的测量及在中国环境数据收集的基础上,对中国153站点的金属腐蚀量进行计算,按腐蚀量的大小,将我国划分成不同的腐蚀级及腐蚀区域,并给出一般情况的当量环境谱,对飞机的方案论证,结构腐蚀的控制,日历寿命的确定,维护规程的制定,维护费用的估计都有重要的参考价值。  相似文献   
2.
飞机结构的当量环境谱与加速试验谱   总被引:33,自引:7,他引:26  
周希沅 《航空学报》1996,17(5):102-105
 提出用金属腐蚀电流IC作为度量尺度和用控制金属表面湿润时间的方法,来加速环境谱。通过作者的ESXU系统软件的计算,及COES当量折算系统的试验,给出了COE当量折算曲线,并给出了北方沿海日历寿命为一年的当量试验谱,根据与挂片试验对照,证明此方法是可靠的  相似文献   
3.
 本文论述了采用曲有限元的优点及用曲元计算机身结构的技术途径。讨论了推导曲元刚度矩阵采用的壳体理论公式的适用性,以及构造曲元位移函数时包含完全刚体位移的优越性。介绍了计算机身结构常用的元件库。根据曲元的特点,取消统一座标,采用分片局部座标系。导出了组合结构常用的转换关系。解线性代数方程组采用波前法,在DJS-15机形成通用程序。用通用程序计算了某机油箱舱,将计算结果与试验结果进行了比较,符合情况良好。  相似文献   
4.
飞机结构典型环境腐蚀当量关系研究   总被引:41,自引:3,他引:38  
 提出了一种用DFR值描述飞机结构的疲劳性能随腐蚀时间变化的关系式。阐述了腐蚀损伤相同则疲劳强度相等的观点,明确提出了以疲劳强度为准则的腐蚀当量原理,并根据相当数量的大气暴露和加速腐蚀试验后的疲劳数据,确定了铝合金试件4种典型环境地面停放大气腐蚀与试验室加速模拟环境暴露的腐蚀当量关系。  相似文献   
5.
国产材料疲劳寿命分布参数α的初步估计   总被引:3,自引:0,他引:3  
周希沅 《航空学报》1990,11(10):488-491
 <正> The fatigue-tested data of home-made materials and simple structure data are collected, which consist of 488 groups of 2705 specimens for aluminum alloys ; 313 groups of 1798 specimens for alloy steels) 79 groups of 389 specimens for titanium alloys. The shape parameter a of two-parameter Weibull distribution is estimated with maximum-likelihood estimation method and the preliminary estimation of a is given. In this study, the estimated parameters of home-made materials coincide with the parameters of overseas materials and the parameters a suggested by the literature can be applied to home-made material, too. This work also studies the effects of stress concentration factor ranges of fatigue life and tensile strength of materials on the values of a.  相似文献   
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