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1.
空间站高温固液相变蓄热容器的实验研究   总被引:9,自引:1,他引:8  
相变材料 (PCM)容器是空间太阳能动力装置吸热—储热器的关键部件。吸热器的蓄 /放热性能及其寿命取决于 PCM容器的设计与制造是否可靠。文中对 PCM容器的结构设计及其制造工艺、PCM的充装工艺、 PCM的熔化—凝固特性和空穴的形成、 PCM熔点及相变潜热的测量以及 PCM与容器材料的相容性这些关键问题进行了试验研究。  相似文献
2.
空间站太阳能吸热器蓄热性能地面模拟试验   总被引:2,自引:0,他引:2  
利用相变材料 (PCM)的熔化潜热来蓄热可以保证空间站太阳能热动力系统在轨道的阴影期内仍能连续发电。针对这一核心技术 ,建立了空间太阳能吸热 -储热器单元换热器地面模拟实验台。在模拟轨道条件下 ,对不同入射热流、不同工质进口温度及不同工质流量进行了多种组合测试。结果表明 ,单管工质气体的出口温升在轨道的日照期和阴影期都达到了预期的要求 ,相变材料容器的最高温度和平均温度都处于材料的安全范围内。  相似文献
3.
 通过对某型飞机天线罩电热防冰装置的性能验证研究,找到了一种适用于飞机各类防冰装置预设计和对已有防冰装置验证的方法。该方法验证的天线罩防冰装置已经经历了飞行的考验。  相似文献
4.
 为了解决高速列车穿越隧道或两车交会时引起的压力波动所造成的旅客“耳感不适”,借鉴民机座舱压力控制的成熟经验,提出了解决高速列车车厢压力变化的气动间接式压力控制方案,该方案主要由座舱压力调节器组成。针对气动间接式压力控制方案进行了计算机模拟分析和原理模拟验证试验,结果表明,将座舱压力控制技术用于高速列车车厢的压力控制能够满足设计指标要求;同时本方案具有设备轻巧、调节方便、阻力损失小、维护性及可靠性好等优点,故座舱压力控制技术应用于高速列车是可行的。  相似文献
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