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1.
奥氏体不锈钢1Cr18Ni9Ti激光冲击强化研究   总被引:8,自引:0,他引:8  
对奥氏体不锈钢1Cr18Ni9Ti进行激光冲击强化,观察了激光冲击强化层显微组织与结构的变化并测定了激光冲击强化层内的显微硬度和残余应力。结果表明:1Cr18Ni9Ti激光冲击强化层中有高密度的位错和大量的孪晶,显微硬度显著提高并产生较高的残余压应力,1Cr18Ni9Ti激光冲击强化区还发生了形变诱发马氏体相变。  相似文献
2.
快速成型技术进展   总被引:4,自引:1,他引:3  
综述了近期主要的快速成型(RP)技术的发展情况;介绍了该领域的主流成型系统,分别归纳了直接法和间接法在快速制模方面的应用以及三维造型软件在快速成型系统中的应用;阐述了快速成型技术的应用状况和发展前景  相似文献
3.
涡轮叶片高温多轴低周疲劳/蠕变寿命研究   总被引:3,自引:0,他引:3       下载免费PDF全文
彭立强  王健 《航空动力学报》2009,24(7):1549-1555
针对航空发动机涡轮转子叶片工作环境,对Manson-Coffin多轴疲劳预测方程和SWT(Smith-Waston-Topper)公式进行修正,同时采用尚德广多轴疲劳损伤参量,给出涡轮叶片新的疲劳寿命预测方法,以适应涡轮叶片高温变幅非比例加载下疲劳损伤情况.通过算例计算了某涡轮叶片疲劳寿命及1000 h的总损伤,与叶片实际疲劳破坏相吻合,验证该高温多轴疲劳损伤计算模型的合理性和可行性.  相似文献
4.
激光焊接过程中的等离子体研究现状   总被引:2,自引:0,他引:2  
激光焊接过程中产生的等离子体对激光束有屏蔽作用,降低了焊接熔深,甚至出现缺陷。本文在综述当前国内外激光等离子体研究现状的基础上,叙述了激光焊接过程中几种物理参量对等离子体的影响及等离子体的控制。  相似文献
5.
基于Web的设计图档综合管理系统   总被引:2,自引:0,他引:2  
将新的Internet技术应用于飞机设计信息管理 ,开发了基于Web的设计图档综合管理系统。介绍了系统开发的设计思想、体系结构及系统的主要功能和特点。  相似文献
6.
光学基片表面镀金薄膜的激光清洗阈值和损伤阈值   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍了光学基片表面镀金薄膜激光清洗的原理和装置.利用激光加工机对光学玻璃表面的镀金薄膜进行了激光清洗试验,获得了镀金薄膜的激光清洗阈值和损伤阈值.  相似文献
7.
涵道尾桨气动特性及翼型CFD分析   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
以Jameson/TVD混合格式对低速时的OAF和NACA63a312翼型的升阻特性进行了计算。该方法的特点是采用有限体积法进行离散,并用龙格-库塔时间推进法进行求解。通过将计算的结果与NASA公布的试验曲线进行对比,验证了该混合格式用于旋翼气动力计算的可行性。为了进一步研究旋翼的拉力和功率,本文建立了以微圆环动量理论和叶素理论为基础的计算模型,并用该模型计算了涵道尾桨在不同条件下的拉力和功率情况,计算的结果具有一定的代表性。  相似文献
8.
飞机融资现状及发展趋势   总被引:2,自引:0,他引:2  
航空公司是资本高度密集的企业,作为航空公司主要设备的飞机,一架动辄就要上亿美元,因此,选择一种低成本、高灵活性的融资渠道为飞机融资十分重要,对于融资方式较单一的中国国内航空公司来说更是如此。对目前国际飞机融资的出口信贷、生产厂商支持以及租赁方式进行介绍,并展望飞机融资方式的发展趋势。  相似文献
9.
机器人钻铆系统研究现状及发展趋势   总被引:2,自引:0,他引:2  
工业机器人具有成本低、灵活性高、安装空间小及自动化程度高等优点,对工件的适应性好,且可以通过扩展轴长距离移动,能完成多个区域的钻铆,而无需移动工件,比传统的自动钻铆方式效率高.借助专用编程软件,可以实现自动加工程序的离线编程和模拟加工.机器人钻铆技术突破了自动钻铆机等设备对加工位置和加工灵活性的局限,将自动钻铆技术推向一个更高的高度.  相似文献
10.
锥角对旋转整流罩积冰影响的模拟实验   总被引:2,自引:1,他引:1       下载免费PDF全文
采用缩比模型对4种不同锥角的旋转整流罩进行了冰风洞积冰模拟实验.推导出旋转表面积冰相似参数,并根据重要参数的匹配确定缩比整流罩模型的积冰实验参数.在实验中采用高速摄像系统记录冰生长过程及最终冰形.结果表明:4种锥角的整流罩表面积冰均由初期生成、分布连续的明冰和后期增长迅速的白色霜冰构成;锥角小于等于74°的整流罩表面霜冰为针状或粒状,积冰厚度较小;锥角大于80°的整流罩表面霜冰为羽毛状,积冰厚度较大,并伴随冰脱落现象,锥角较大的整流罩冰脱落位置向下游移动.  相似文献
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