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前言飞行器的推进剂供应导管连接件,早期采用螺纹球头连接,由于飞行器推力增大,其振动、工作压力和温度等条件相应恶化,这种连接件已不适应产品的要求,而对于使用液氢作为推进剂或工作环境处在高度真空的卫星导管,螺纹球头连接更不能起到可靠密封连接作用。因此,国外已普遍采用焊接和 相似文献
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本文简介了涡轮盘叶冠钎焊质量控制的经验。为获得优质产品,首先必须选择恰当的制造工艺,优化设计,排除附加应力和对基体材料的伤害,其次要严格控制制造工艺参数。 相似文献
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古老的钎焊技术,随着航天、航空、电子和原子能等工业的发展,以其连接温度较低,接头综合性能好,和一道工序可连接数量众多的接头(点、缝)等特性,而得到大力开拓和广泛应用,成为现代科学技术中一项关键性工艺。近年来,本技术在国外又向民用工业迅速 相似文献
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前言设计一台轻重量、大推力、高可靠性的液体火箭发动机是相当复杂的工程技术问题。要妥善解决它,必需对燃烧室进行再生冷却,这种设计在大型液体火箭发动机的鼻祖 V—2中就获得采用,但笨重而低效能的 相似文献
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石油钻井用PDC钻头,要求将聚晶金刚石复合片焊接到碳化钨支柱上,且不允许焊接热导致复合片上的聚晶金刚石层开裂、脱落或降低耐磨性。本文研究的真空扩散焊接技术,在较低温度下(680℃),实现了复合片与碳化钨支柱的高强度连接(Tb≈500MPa),满足了PDC钻头的使用要求。 相似文献
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