政产学合作建立民航系统培训师队伍

引言 世纪之初,面临社会经济等方面发展的深入与变革,我国民航业审时度势,制定了在21世纪头20年从“民航大国”向“民航强国”转移的战略目标,并相应制订了“民航强国”的八个方面的指标。其中,“建成多层次、全方位、系统化的人力资源开发体系,人员整体数量和素质基本适应民航增长和科技进步的需要”也成为民航强国八个方面的指标之一。“民航强国”目标的实现首先需要强有力的智力支持与人才保证,因此,我国民航业现有在职员工的教育培训以及民航后续从业人才培养,成为民航企业和民航所属高等院校的重要使命。     

R134a的热物理性质计算

氯氟碳化合物（ＣＦＣ）作为制冷与空调设备的工质，长期以来被广泛应用于生产和生活的各个部门。近年来，人们逐步认识到某些ＣＦＣ对臭氧层具有破坏作用和挥发后产生温室效应，因此不得不寻求新的替代工质。替代Ｒ１２的制冷剂方案中，有单一工质，也有混合工质。在单一工质中，从长远意义上最有希望替代Ｒ１２的新工质是民１３４ａ。为了对制冷系统应用Ｒ１３４ａ进行性能评价，而要一套完整的热物理性质公式。目前，有关Ｒ１３４ａ的热力学性质数据较多，但有关它的热物理性质数据却很少。本文列出并推导了Ｒ１３４ａ热物理性质的计算方程式，给出了部分计算数据，为用Ｒ１３４ａ作为制冷剂循环的制冷装置及换热器计算机辅助设计打下基础。     

创新人才培养模式 破解航空机务维修人才紧缺难题

国务院《关于大力发展职业教育的决定》指出，各地要“大力推行工学结合、校企合作的培养模式，逐步建立和完善半工半读制度”。教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》提出把工学结合作为高等职业教育人才培养模式改革的重要切人点，这是高等职业教育理念的重大变革。广州民航职业技术学院结合国家示范性高等职业院校建设项目，创新“工学结合”人才培养模式，破解航空机务维修人才培养难题，取得了良好的社会效益，实现了学校、企业、学生三方的共赢。     

计算机辅助教学（CAI）及其在民航院校的运用

计算机辅助教学（ComnuterAssistedInstruction）简称CAI，是指利用计算机作为教学媒介，通过学生与计算机之间的交互活动达到教学目的的一种手段。它是现代教育范畴内的一种教育方式，是教育技术领域中的一个新分校，体现了现代教育思想、内容方法以及组织形式。随着计算机技术的迅速发展，尤其是智能计算机的出现，CAI在教学中的应用前景越来越广阔，因而日益受到人们的高度重视。本文将着重阐述CAI的发展和现状，CAI的基本功效，以及在民航院校推广CAI应注意的几个问题。一、CAI的发展与现状CAI的发展由来已久。早在1958年美国…     

民航院校产学合作机制探索与实践

本文介绍了广州民航职业技术学院自身产学合作机制模式的探索与实践,在此基础上总结出产学合作培养民航职业技术人才的运作机制。     

民航强国中的人才战略与高技能人才培养

今后十年,仍是中国民航快速发展的时期,中国民航已经站在新的起点上,面临前所未有的良好发展机遇,同时也面临着严峻的挑战。由"发展规模、航空安全、运输效率、竞争能力、经济贡献、社会效应、科技实力、政府管理"构成的民航强国的评价指标体系充分表明:强国之路的本质是一个从量变到质变的过程,其核心是科技创新和管理创新,归根结底是人才。