某型飞机数字防滑刹车控制盒可靠性分析与设计

对某型飞机数字防滑刹车控制盒的可靠性进行了分析,利用工程加权法对控制盒进行了可靠性分配,并通过元器件可靠性预计法对控制盒的可靠性进行预计.对比及验证表明,控制盒可靠性设计合理,满足主机及系统要求.     

基于PLC的LVDT试验装置

介绍了PLC控制技术在LVDT试验装置中的应用,结合位移传感器,通过软件巧妙的解决了步进电机的控制和开环系统的"反馈"控制.结果证明,借助于这个试验装置制造的LVDT,完全满足飞机刹车系统的要求.     

防滑刹车控制盒的电磁兼容性设计

介绍了防滑刹车控制盒在设计中既要考虑可靠性的需求,同时也要满足电磁兼容性的指标,从电磁场与传输线,电涌冲击,屏蔽、滤波和接地,印刷电路板中的电磁兼容性等方面进行了深入的探讨,解决了相关问题.     

径侧向载荷试验装置的电液伺服控制

飞机机轮在装机试飞前必须经过径向载荷和径侧向联合载荷的严酷试验,以验证是否满足主机要求.本文介绍的这台径侧向载荷试验装置,设计思路新颖,控制手段独特,完全可以满足大、中、小飞机机轮径向载荷和径侧向联合载荷的试验要求.     

基于可靠性强化试验的防滑刹车控制盒设计

通过对比,揭示了可靠性强化试验在防滑刹车控制盒的设计过程中,能快速激发设计的潜在缺陷,并且以故障的形式表现出来,然后,通过对故障原因的分析,改进设计来消除缺陷,进一步提高产品的可靠性。     

飞机防滑刹车系统的可靠性指标分配

根据可靠性指标分配原则,结合飞机防滑刹车系统的研制,充分考虑了飞机防滑刹车系统中各个附件的功能作用,以及它们的重要度和复杂度,采用工程加权,专家讨论的方式估算处理,对飞机防滑刹车系统中各个附件的可靠性指标进行了分配。方法简单、实用,结论准确。     

飞机刹车系统中LVDT的可靠性设计

介绍了飞机刹车系统中LVDT的可靠性设计原则,通过对飞机刹车系统分配给指令传感器的可靠性指标进行分析,把可靠性指标融入LVDT零件的设计中,从而实现了把可靠性设计应用到产品中去.最后,一系列可靠性试验证明,LVDT的可靠性设计方法正确、实用、可行.     

基于PLC的飞机防滑刹车地面检测装置

本文介绍了PLC和HMI在飞机防滑刹车系统地面检测装置的应用,通过PLC与检测装置硬件电路的巧妙结合,为主机厂检测防滑刹车系统及其附件提供了一个平台,确保系统附件在装机前的工作状态正常,同时也适用于外场即时检测。