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本文根据一系列复合推进剂固体火箭发动机的中止燃烧试验,提出了三氧化二铝颗粒在发动机喷管内的沉积计算模型,并通过轴对称喷管两相跨音速流场计算及喷管传热分析,预示喷管内的沉积规律及沉积对喷管壁内温度场的影响。预示结果与实验结果基本相符。文中还比较了燃烧室压力,推进剂中铝含量对沉积影响的实验结果和理论预示结果,它们也基本相符。 相似文献
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针对一个变截面开槽管状装药单室双推力发动机,讨论如何应用三维声学有限元分析来确定燃烧室内腔的声学特性,以及在此基础上进行发动机燃烧稳定性预估的三维计算方法,目的是为研制部门提供通用的软件。应用本文编制的计算程序进行试算的结果表明:(1)燃烧室内腔前10阶固有振型的预估误差不大于3%;(2)该发动机的燃烧稳定性接近临界状态,与地面试车情况定性一致。最后,还就声学分析的验证,减少占用内存及计算机时,以及预估方法的进一步改进等问题做了必要的讨论。 相似文献
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