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1.
压强冲量系数法确定标准发动机燃烧终点
白晓
苑浩
徐向东
《固体火箭技术》
2001,24(3):75-78
对不同型号的Φ127mm发动机燃烧终点的确定方法进行研究,采用平均压强系数法对上千发不同型号BSF-Φ127mm发动机试验数据进行数理统计,并与以往的数据进行比较,燃烧时间测试误差在0.5%以内,平均压强冲量系数法的准确性可达80%以上。换算到标准压强条件下,平均压强冲量系数法的计算精度优于切线法的计算精度,并作出了计算验证。此方法能应用于各种类型BSF-Φ127mm发动机试验,具有一定的推广价值。
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