囊式充液贮箱晃动特性的试验研究

基于气动悬浮技术,对囊式充液贮箱的晃动特性开展试验研究。首先通过无囊状态的贮箱晃动试验证明了试验系统的可靠性,然后对有囊状态的贮箱进行了三种充液比、三个方向的晃动试验,并且对增压和不增压两种状态的试验结果进行了对比。经试验验证,由于囊的约束作用,液体晃动被抑制,且囊外增压对晃动特性没有影响。该试验结论对航天和航空飞行器及其他工程领域的燃油输送设计、充液容器设计等具有一定的参考意义。     

旋成体模型仪器舱脉动压力空间相关特性研究

为揭示跨声速阶段仪器舱附近脉动压力的空间相关特性,以某旋成体模型为研究对象,基于风洞试验获取了仪器舱附近脉动压力载荷分布规律,计算了测点间的脉动压力空间相关系数。通过曲线拟合与归一化处理,获得了模型仪器舱脉动压力空间相关特性曲线,并研究了攻角、马赫数与雷诺数对空间相关性的影响。结果表明,该模型仪器舱脉动压力空间相关特性具有波动与衰减的特点,随着流动复杂程度的增加,其相关性逐渐降低。同时,在跨声速范围内,该模型仪器舱脉动压力空间相关特性对马赫数以及较高的雷诺数比较敏感。对脉动压力空间相关特性的研究,为飞行器结构响应分析以及载荷环境预示提供了支撑。