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1.
从设计、制造、试验几个方面介绍了CFRP(碳纤维增强塑料)泡沫夹层材料在H-2A火箭级间段构造上的应用开发情况。  相似文献   
2.
电镀热处理     
电镀工艺主要是改善钢件表面性能 ,将它与热处理搭配起来就成了电镀热处理。将电镀后的零件加热到 5 5 0℃左右 ,然后通入氮气再水冷 ,通过这种电镀热处理 ,使镀层自身硬化 ,更加牢固 ,特别是在热处理温度下水冷 ,使镀层表面产生热应力 ,这对防止镀层脆性极为有利。把电镀 热处理进行综合使用 ,这就成为填补电镀与热处理之间的热处理边缘技术。电  镀热处理电镀热处理钢表面镀锡 560℃导入氮斯塔纳姆高锡合金热处理钢表面镀铜—锡 560℃导入氮高利士铜锡合金热处理铜表面镀铜—锡 40 0℃特尔卢萨铜锡或锡铜合金热处理铝表面镀铱 1 50℃吉…  相似文献   
3.
据美国土星资料的报道,土星C-1的S-1级贮箱箱体焊接后,用X光进行检查。箱体在液压试验塔中进行液压试验,同时进行校正与清洗。箱中充入含荧光染色体与抗腐蚀的水溶液,加压至规定值,保持一小时。然后用紫外线检漏,在冲洗染色体之前进行校正。 在液压试验中,箱体用马歇尔空间飞行中心特有的方法和技术条件清洗,采用旋转喷枪,压力21.00303.5155㎏/cm2清洗剂浓度0.1%, 加温到51.67℃升降机构控制喷枪以0.6096~1.5240m/min的升降速度上下移动喷洗箱体约两小时。然后,用清水喷洗,在不低于50000W的电阻下,用软水漂洗约一小时,软水含颗粒不大于1…  相似文献   
4.
超高速混合陶瓷滚珠轴承转速120000r/min,DN值达到300万。根据日本航空航天技术研究所(NAL)报道,未来的航天飞机将使用重复型发动机。用既小型轻量又性能良好的重复型火箭发动机,使得向燃烧器提供液氢(253℃)液氧(183℃)的超低温推进剂涡轮泵变得高速化。目前的多级式火箭的上面级火箭发动机其重量、性能对发射卫星的有效负荷影响很大,因此,转速100000r/min级的涡轮泵比较适宜,超高速涡轮泵的研究开发在世界上处于领先地位。 航空航天技术研究所(NAL)采用快速冷却的外环导向方式,开发了用氮化硅陶瓷滚珠这样一种混合陶瓷…  相似文献   
5.
年度真空热处理炉l真空饶结炉真空淬火炉及钎焊炉试验沪或其它炉2M0300lgn150300真空炉国外市场预测@李宝蓉  相似文献   
6.
等离子渗氮新技术该工艺能在真空炉内相当低的温度下进行渗氮,使用在低压渗氮气氛中辉光放电将氮渗入金属部件表面以形成氮化物层。这种工艺能使用等离子工艺进行渗氮处理的金属种类比传统的渗氮工艺更为广泛、等离子渗氮技术处理的部件表面具有挠性和韧性,因此、处理后...  相似文献   
7.
航空航天铝合金大型淬火炉研制与发展现状   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析了硝盐炉和空气循环铝合金淬火炉的特点,介绍了国内外飞机制造公司设计、制造空气循环铝合金淬火炉的技术参数及主要制造商的情况。  相似文献   
8.
美国TWI集团开发了一项新的装配技术——快速胶接紧固件(AdhFast)。据公司负责人估计,在航空、航天、造船、建筑及运输工业,如获取该技术后,将从性能改善及成本降低上获益。实际上,这种技术适用于3个紧固件的紧固(两个带螺纹的嵌入件及一个可拧紧的空心双头螺栓),紧固时可注射胶接剂,从而保证在装配线上各装配的定位精度与配合。因此其名称叫做胶接性紧固件。虽然用混杂法装配在技术上不算创新,但胶接紧固件法有其独特之处。紧固件是在“干态”下进行紧固的,只是在精度经检验后才注射胶接剂,是作为最后一道装配工序进行的。…  相似文献   
9.
钼及其合金的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
钼及其合金的应用难熔金属钼一般由粉末冶金和真空电弧熔炼而成。由于它的高温力学性能好,热传导率高,膨胀系数低、比容低,具有良好的抗热冲击性和抗疲劳性,同难熔金属钨、铌、钽、相比其价格较便宜。因此钼及钼合金广泛用作高温承力构件和隔热屏。并广泛应用于航空航...  相似文献   
10.
保证将“能源号”产品气动液压系统容器内腔清洗干净是较复杂的工艺问题之一。问题的实质在于,尽管存在一些不可避免的污染源(产品中污染凝聚物、生产厂房中空气介质、加工、装配等工艺过程),但在残余污染率值方面又对容器结构提出了很高的要求。对箱内设备安装稠密度很高的容积约1500m3的腔体,机械污染物的允许质量不应超过22g(12mg/m2)。此时,腔体清洗结束后,机械微粒对清洗液的容许污染率应不差于ГОСТ17216—71第9级(俄罗斯国家标准),对滑油的要求不大于10mg/l。为保证实现上述要求,制定和实现了国外尚未使用的工艺,包括下列三个主要…  相似文献   
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