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1.
民航新疆管理局政企未分立时,航班统计收费上作主要根据航班号、机型、航线距离等诸要素进行人上方式的日常统计,月底汇总收费。这样,不仅人工汇总数据量大,计算繁琐,难校核,容易出现错、漏等统计差错,对内对外容易造成不良影响。有时资料不准或不能及时统计汇总,延长了收费周期,更主要的是影响了单位的经济效益。  相似文献   
2.
长期以来,新疆民航空管与空军(简称军民航)之间的飞行动态信息传递依赖双方管制人员电话、传真电报、手工记录、人工处理。因此,在飞行动态信息传递中存在着工作量大,效率低,成本高,易出错,易失密,需多次校核等问题。随着空管业务的发展和信息化建设,计算机技术在民航空  相似文献   
3.
民航空管自一体化管理以来,以"人才强业"的战略任务出发,坚持培训为安全工作服务,为发展服务,加强管理,积极探索。2010年民航工作会议提出了建设民航强国的战略构想。民航强国,空管先行,空管要发展,人才是保障,而对人才的培养和员工培训则是空管长远、可持续发展的根基。其中,管制员、  相似文献   
4.
民航新疆空管局大力推进信息化建设工作,尤其是通过电子政务建设,为新疆空管基础管理工作开辟了一个新天地。一、背景新疆空管信息化建设起步于上世纪90年代中期。当时原民航乌鲁木齐管理局管辖下的航行气象处、通信导航处相继引进并自主研发了航班动态处理系统,通信导航监视、气象预报观测、航行情报数据库系统以及综合信息网络等各业务子系统,为信息化建设和发展打下了良好的基础。  相似文献   
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6.
<正>随着疫情后的民航业强劲复苏和飞行活动的日益增长,民航空管面临着前所未有的挑战和压力,为了确保民航空管的高质量发展,不仅需要先进的技术和设施,更需要专业人员具备相应的知识、技能,因此高质量的安全培训是高质量发展的基础。安全培训是安全管理体系的重要组成部分,通过培训可以强化个人安全意识、业务能力和技能水平,强化组织管理水平和营造文化氛围,  相似文献   
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