低空风切变的探测技术

一、引言 根据国际民航组织的有关文件和文献约定，低空风切变主要指航空器起飞和着落阶段，飞行高度在500米以下发生的，在同一高度或不同高度短距离内风向（或）风速的快速变化，而这种变化须达到某一数值的天气现象。低空风切变包括水平切变（有顺风切变、逆风切变和侧风切变）和垂直风切变等几种气流形式。一般认定只要在30米厚度的气层上下风速变化达到2米／秒，即构成了中度以上的低空风切变。     

香港新机场风切变与湍流警报系统简介

ABriefofWTWSinHongKongAirport风切变与湍流警报系统（以下简称WTWS）是单独为香港赤蜡角新机场设S计的,系统已安装完毕并于1997年年中连续运行。该系统是目前世界上最复杂、最先进的风切变与湍流探测系统。本文简要地向用户介绍系统的设计和所提供警报的解释。一、背景风切变是风速和风向在空间的变化。当风切变发生在进离场区域的低高度时,如果飞行员没有恰当地干预,它可能引起飞机难以控制而导致过早击地、飞过跑道式起飞失败。湍流也是风速和风向在空间的变化,但它的空间尺度和时间尺度均比风切变小。它向飞机施加压力引起飞…     

中美民航气象服务之对比

一、美国民航气象服务在美国,为民用航空飞行提供气象服务是由多个部门联合完成的,包括了国家气象服务中心、联邦航空总署、国防部以及其他一些针对航空气象服务市场的商业公司和机构。服务机构!措施包括飞行     

上海地区两机场低空风切变的特点和天气背景分析

本文通过对上海浦东和虹桥两机场低空风切变的特点和形成低空风切变的天气形势进行了分析，初步得出了上海地区两机场低空风切变发生的天气背景形势，提出上海地区两机场低空风切变的一些预报思路。     

美国航空气象中心对流天气协同预报产品介绍及思考

引言 随着航空运输业的迅猛发展,飞行量不断增加,天气条件对飞行的影响将越来越大,恶劣的天气将严重影响飞行的安全和航班的正常。据统计,因天气原因造成的航班延误在各类因素中所占比例最高,占30%以上,特别是雷暴、大雾等造成的延误仍是航空运输延误的主要原因。大面积的航班延误、旅客滞留导致航空公司声誉受损,效益损失严重。