采用改进型固体发动机的大力神火箭首飞成功

采用改进型团体火箭发动机（SRMU）的第一枚大力神-4B运载火箭,于1997年2月22日成功地发射了一颗导弹早期预警卫星．这次发射成功,标志着美国自1986年"挑战者"事故以来,在推进系统方面取得重要进展．由阿里昂特公司制造的改进型固体火箭发动机有以下几个主要特点：（1）发动机分段较少;长约34m的新发动机采用了3段式纤维缠绕石墨复合材料壳体,而大力神-4A用的发动机采用7．5个分段的钢壳体。（2）现场接头较少而且性能较好。大力神-4B用的改进型发动机只有3个关键的现场接头,而大力神-4A有物发动机有7个接头．另外,新发动机的现…     

“织女星”运载火箭将于2005年初次登场

欧空局(SEA)应用阿里安火箭技术正在研制“织女星”低地轨道卫星运载火箭，它是一种三级式全固体运载火箭，能把1 500kg的载荷送入800km轨道，将于2005年进行首次发射。该计划主承包商是菲亚特(Fiat Avio)公司和法国航宇公司，参与该计划的还有比利时、意大利、荷兰、瑞士等国家。 “织女星”火箭由三个固体级和一个液体上面级组成。第一级采用阿里安-5运载火箭的P80先进固体助推器，该发动机性能高、成本低，采用纤维缠绕壳体和柔性喷管。第二级采用菲亚特公司的Zefiro发动机，发动机壳体采用碳-环氧纤维缠绕而成，喷管采用碳-碳喉衬。该发动机已试验点火3次，最近的一次试验于2000年12月15日完成。第三级采用一台改进的Zefiro发动机，装填7t固体推进剂。上面级是一种使用可储存推进剂的姿态控制和微调发动机。 “织女星，，火箭将从改造过的阿里安1-3发射台、ELA1发射台发射。每年发射3～4次，最多达6次。该火箭发射1 000kg载荷的价格约2000万美元，比美国火箭的发射价格低15％。 (姚彦君提供)     

防止含能材料在生产和应用中意外爆炸的方法

在1996年6月第27届ICT国际年度会议，俄罗斯门捷列夫化工学院BorisN．Kondrlkov报导了他们防止含能材料意外爆炸方法的研究工作，文章中说，过去十年中，俄国门捷列夫化工学院实验室进行了旨在防止合能材料发生意外爆炸的方法的系统研究工作，专门提出了预防计划和实施这些工作的规则，总体途径包括：①对材料生产和（或）应用技术作仔细分析；对于发生意外爆炸的起因和后果进行检查，对加工过程中最危险的阶段进行隔离．②对造成热释放的化学反应进行热力学和动力学研究，同时进行物理、机械和流体动力学过程研究。如果可能，建立热释放…     

固体助推器故障导致德尔它-2发生爆炸

美国麦·道公司的一枚德尔它-Ⅱ运载火箭于1997年1月17日在卡纳维拉尔角为美国空军发射全球定位系统（GPS）的一颗新一代卫星时发生爆炸。炸毁的卫星价值4000万美元，火箭硬件价值4100万美元。这枚德尔它-Ⅱ运载火箭共采用9台固体助推器。起飞时有6台点火，这6台是两两成对安置的，两对助推器之前由一台高空点火助推器隔开。据近期美国《航空周刊与航天技术》刊物一文章报道中所拍摄的照片显示，从火箭自毁前约7秒开始，已点火的6台助推器中的2号助推器的上部有一股黑烟出现，说明这台助推器出了故障，但目前还未能确定是什么原因导致了这…     

日本完成了M5运载火箭的初期试验

日本新型Mitsubishi M5卫星运载火箭第一级发动机的初期试验已完成。三级式M5火箭用的M—14固体发动机长13.65m,直径2.5m,由气体发生器控制,采用可动喷管推力向量控制系统,推力为4120kN,进行了历时41s的点火试验。M—24第二级发动机将在今秋首次试验。采用高拉伸钢壳体的M—14飞行结构发动机将在1995年试验。     

阿里安—5固体火箭发动机

阿里安—5运载火箭的两台大型固体助推器都是由三个装有HTPB复合推进剂的发动机分段和一个安装在柔性轴承上的喷管及一个点火器组成。助推器组装后高27m、直径3m、重268t(含推进剂237t)。 三个发动机分段由两种构件组成,都采用4SCDN—4—10钢。为了有较高的可靠性,未采用焊接方法。圆筒部分采用一种先进的剪力旋压工艺生产,前、后封头采用锻造方法制成。 组成分段的构件用锁销连接在一起。然后给分段贴热防护层,防护层由EPDM/硅(GSM55)和EPDM/凯夫拉(EG2)制成。采用浇注—粘接工序进行推进剂装填。