某固体发动机壳体外防热涂层研究

介绍某固体发动机壳体外防热涂层的研究情况。通过各种基体材料的选择研究 ,确定所研制涂料由有机硅改性环氧树脂室温固化体系与耐热和隔热功能填料组成 ;溶剂为丙酮和二甲苯的混合物。涂层的拉伸强度≮ 7MPa ;伸长率≮ 1 % ;热导率为 0 .2 2 1W/ (m·K) ,比热容为 1 .72× 1 0 3J/ (kg·K) ,密度为 1 .2 5 6g/cm3;并具有较高的耐热性、隔热性和良好的附着力     

一种新型热防护涂料研究

研究了一种用于超音速飞行器的新型热防护涂料。分析了涂层材料应具有的特性,在此基础上对作为基体的有机硅改性环氧树脂的性能进行了研究,并筛选了改进涂层材料力学性能和隔热性能的填料,最后研究了涂层材料的综合性能。研究结果表明,有机硅改性环氧树脂的拉伸强度达到9.38 MPa,断裂伸长率达到16%,热分解温在340℃~640℃;涂层材料具有良好的力学性能、热性能和烧蚀性能,其拉伸强度为7.1MPa,断裂伸长率为1.04%,附着力为498.4 N/cm2,比热容为1.627×103J/(Kg.K),导热系数为0.146 W/m.K,隔热性能参数为0.087kg2/(m4.s),氧-乙炔烧蚀的线烧蚀率为0.194 mm/s,质量烧蚀率为0.0729 g/s。