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固体火箭发动机各单项技术近二、三十年来取得了许多新的成就,使发动机的技术水平有显著的提高。燃烧室结构材料几次更新,使壳体的结构重量占发动机消极重量的比例大幅度下降,已由民兵第一级发动机约占60%下降到 MX 第三级的35%。而燃烧室内的绝热材料重量所占发动机消极重量是不可忽视的。MX 第三级发动机由于采用了高性能的绝热层 相似文献
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本文就美国潜地、地地导弹所用的固体火箭发动机的技术状况、发展趋势作一简要介绍。一、技术状况五十年代中期,美国在突破固体导弹的主要技术关键以来,先后研制成八个型号的固体战略导弹。目前,正在研制“MX”战略弹道导弹。通过固体发动机的生产和新技术的预研,美国的固体发动机技术在国际上业已居于领先的地位。 相似文献
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本文从概率出发,概括了概率工程设计方法。分别确定了燃烧室壳体,绝热层,药柱的失效模型与传递函数。利用计量型的基本方法计算出均值与方差,进行了可靠性设计。文中还讨论了可靠性优化问题。 相似文献
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