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1999年4月22日凌晨，乌鲁木齐机场停机坪上的一个工作梯被大风吹动，撞到B－2607号飞机右侧，造成飞机机身、机翼多处损伤。其中最严重的损伤发生在35＃～36＃框架，右17＃～18＃桁条区域：右18＃桁条上固定蒙皮的5颗铆钉的铆钉头脱落，上部有一面积为90mm×20mm的凹坑，最大深度为5mm。从货舱内部观察，右18＃桁条轻微向内弯折。按照生产计划，B－2607飞机当天下午有航班，因此必须抓紧时间制定维修方案，进行抢修。但在是否切除变形蒙皮的问题上，有关人员的意见没有达成一致。笔者认为，蒙皮所受的主要作用力来自气密舱内外的气压差，并… 相似文献
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