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介绍了翼型失速形态的种类,对翼型失速形态的机理作了一定的分析,并通过分析NACA64A212,NACA63-012,NACA4412和一先进超临界翼型失速形态与雷诺数的关系,对其超临界翼型的失速形态提出了看法。 相似文献
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3.
美国空军实施激光反导计划美国空军已经开始实施一项耗资60亿美元的激光反导弹计划,以建立一支至少由7架激光器载机组成的机队。每架飞机将携带足够的激光燃料,可在着陆补加燃料之前,以3~5秒的时间间隔攻击40枚敌方导弹。这种数兆瓦级的激光器通过一台直径2米... 相似文献
4.
德国推出新型反雷达导弹德国BGT公司最近公开展出了一种新型反雷达导弹(ARAMIS)的全尺寸模型。这种导弹准备在2005年左右替换德国空军的哈姆导弹。据称该弹采用冲压发动机和双模被动雷达/主动红外导引头,导弹的弹体产生升力,尾部有4片控制尾翼。这项计... 相似文献
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本文叙述气体速率传感器的原理和应用。传感器是利用科里奥利牵连加速度的流体陀螺仪。将氦封在壳体内使氦循环而检测速率。传感器没有高速旋转部分,只由泵检测器、喷咀和气体流动线路组成。电子线路则由振荡电路、稳压电源、电桥及低通滤波器和放大器组成。标准满量程输出为±5V,但可设计成±10V。适用于角速度、方法、姿态等测量。 相似文献
9.
探讨了航空货运企业向现代航空物流企业转化的必要性和可行性,进而分析航空货运向现代航空物流企业转变的优势和劣势以及存在的问题,提出了传统的航空货运企业向现代航空物流企业转化的几种模式. 相似文献
10.
固体火箭发动机加压固化的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文研究了一种制造固体火箭发动机的新型加压固化方法。其研究总旨,是以此来消除推进剂药柱在制造时所产生的热应力。通过加压固化对推进剂物理特性影响的初步研究结果表明,虽然力学性能由于受到加压固化的一定影响,而具有脆化的倾向,但是,实用尚无问题。同时加压固化有利于药柱和绝热层之间牢固粘接,燃速几乎不受其影响。为了考察加压固化的固化点而进行了发动机实际装药固化试验。根据对推进剂药柱的内应力和发动机壳体形变的实际测量,定量地证实了加压固化的效果。用加压固化法制造的发动机进行燃烧试验的结果表明,燃烧是稳定的,对燃烧性能没有影响。根据上述研究结果,可以认为,加压固化法具有实用的可能性。 相似文献