紧凑热交换器优化设计

对各种传热表面的板翅式紧凑热交换器进行了优化设计计算，建立了通用优化程序系统。此程序既适用于一般地面热交换器，也适用于飞机空调中的热交换器。与传统的设计计算相比较，优化设计的效果很好。热交换优化后，肋片的形状变得更加合理，芯体传热表面更加紧。通过各种肋片的计算得出，条状肋片为板翅式肋片中的最佳者。     

航空交叉流式湿热交换器的热性能分析

 本文分析研究两种流体互不混合的湿空气交叉流式热交换器的热性能。按热质平衡原理,首先建立了一套描述其热湿性能的微分方程组,而后应用有限差分技术把它们化为差分格式进行计算,最后与实验结果进行了比较,获得较为满意的结果。     

空调系统冷却涡轮合理设计参数的选择

本文以涡轮效率最大的原则选参数,导出了计算最佳速比的公式;也以离速损失最小和防止扩压流动的原则选参数,分别导出了计算合理速比的公式。把以上三种选参数的方法和传统的以“零涡排气”(α_2=90°的条件)选参数的方法与米氏选参数的方法用数字例子进行了比较。经过比较认为:本文提供的选参数方法是令人满意的,效率是高的,并克服了米氏选参数方法的缺点,故建议可用于径向冷却涡轮的设计实践。     

电子设备冷却用空芯冷板的性能研究

用空芯冷板却电子设备是一种新型、高效的冷却方式。这种冷却方式以印制电路板本身作为热交换器，极大地缩短了热流路径，因而载热能力强，结构重量轻。对这种冷却方式进行了理论分析和实验研究，建立了空芯冷板壁温的数学模型，用实验证明了数学模型分析的正确性。并把空芯冷却板冷却试民现在广泛应用的导热冷却方式的热载能力相比较，证明空芯冷板冷却方式是高效的。     

座舱两种气密性检验方法的转换

建立了座航两种气密性检验方法的内在联系,可从压降法测试中算出泄漏量,也可从流量法测试中算出压降法的降压时间。为了实际使用方便,还建立了有关图表,供直接查阅。     

切削力的理论计算

一、绪言 切削力在金属切削科学中占有一定的地位,它是设计和使用机床刀具的必要数据,并影晌工作的光度和精度。因之很多学者对它进行了一系列的研究工作,如И.А基麦,К.А .斯法雷金,А.А.柏列克斯,Т.Н.罗拉日,Н.Н.萨来也夫,В.А.克列伏乌豪夫,А.М.罗森贝尔格等等,研究人虽多,公式也多,但实际上有许多公式是出於同一