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休斯空间与通讯公司开始与中国商讨由长城公司发射另一颗澳星,以接替1992年12月由长征-2E火箭发射入轨后爆炸的澳普图斯-B2卫星。这次发射将于1994年年底前进行。另外,关于1992年12月澳星爆炸事故的调查工作还在进行中。据负责这次事故调查工作的休斯公司副总裁D.克伦莫说,经过两个半月的研究,归纳起来,事故原因有三种可能:两种可能来自澳星本身,一种可能是发射火箭引起的。据中国官方消息,中国已对由长征-2E火箭引起澳星爆炸的可能性进行了研究,得出的结论是否定的。由于长征-2E火箭和澳星都令世人瞩目,因此有关这方面的调查工 相似文献
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80年代末期,在欧洲下个世纪将拥有自己的航天飞机和两个空间实验室的鼓动声中,德国和意大利相继成立了各自的空间局。但从现在来看,一方面是由于政治方面的原因,另一方面由于面临严重的经济困境,这两个国家的空间局都不得不对其空间政策进行重大调整。今年4月德国空间局(DARA)完成了对其组织机构进行的调整。降低了对载人空间项目和对地观测项目的重视程度。德国空间局原计划扩大其规模,把雇员由原来的270人增加到300人,现在只能基本上保持 相似文献
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利用数字图像处理的方法开发了轮胎胎号字符识别系统。首先通过CCD摄像头获取轮胎胎号图像,再对得到的图像进行预处理和特征提取,最后用人工神经网络的方法识别出图像中的字符信息。实验结果表明该方法是有效的。 相似文献
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基于凸优化的再入轨迹三维剖面规划方法 总被引:1,自引:1,他引:0
可重复使用飞行器一般采用大升阻比气动外形,再入轨迹三维剖面规划方法可充分发挥这类飞行器固有的机动能力。计算量大是制约三维剖面规划应用的难题,为提高计算效率,提出了一种基于凸优化的再入轨迹三维剖面规划方法。首先,分析运动方程特性,利用定义新的控制变量、约束松弛、连续线性化等技术,将原始非凸的三维剖面规划问题转化为一个凸优化问题。其次,将指令反解步骤嵌入至序列凸化算法中,通过迭代求解凸优化子问题,获得原问题的可行解。数值仿真结果表明所提方法具有较高的求解精度和确定的收敛性质,飞行器的机动能力得到充分发挥;与伪谱法的结果对比表明凸优化方法在轨迹规划问题上具有更高的求解效率。 相似文献
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传统的遥感影像正射纠正需要等待遥感影像下传到地面接收站后才能处理,这已不能满足用户对影像处理时效性的要求,为了解决这一问题,文章研究了一种基于现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array,FPGA)的星上正射纠正实时处理平台。基于FPGA的正射纠正平台采用模块化设计,主要包括外方位解算模块、旋转矩阵计算模块、坐标转换模块和插值模块。通过对SPOT6影像数据进行实验,比较了基于FPGA平台的正射纠正和基于高性能计算机平台的正射纠正的纠正精度和处理速度。实验结果表明基于FPGA平台的正射纠正的精度在1个像素以内,满足纠正要求;基于FPGA平台的正射纠正速度是基于高性能计算机平台的正射纠正速度的4.3倍。利用FPGA进行正射纠正能够提高纠正速度,并能保证纠正精度,具有广阔应用前景。 相似文献
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从高超声速飞行器集群"探测-打击-评估"一体化任务需求出发,针对多滑翔飞行器时间协同再入轨迹规划问题进行研究,提出集群再入的协同形式及轨迹规划方案,基于改进序列凸化算法解决了再入总飞行时间的精确控制问题,从而实现滑翔段时间协同。首先,给出了滑翔飞行器集群的协同策略,将求解模型转化为协同时间的确定、协同时间约束下的轨迹规划子问题。将模型中的时间项误差等加入罚函数,提高了协同轨迹求解可行性。引入飞行路径角预设剖面作为软约束,并通过罚函数与信赖域自适应调整,以避免轨迹求解时的振荡问题,提高了序列凸化算法的收敛性。以CAV-H飞行器模型为例验证了算法的有效性,仿真结果表明,所提算法对初值的敏感性低,求解得到的再入总时间可调范围与伪谱法一致,轨迹规划结果的平滑性及计算时间均优于伪谱法。 相似文献
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