双金属钛铆钉

双金属钛铆钉是美国Textron公司为发展钛合金及复合材料的铆接提供的适用和经济的连接件。 这种铆钉是由6Ae4V的钉杆和Ti—Nb合金的尾部,经过惯性摩擦焊接,紧密融合在一起而形成了一个整体实心铆钉,这样既保证了钉杆的高强度,又可使用常规的铆接方法进行铆接成形。Ti—Nb合金塑性好,便于铆接。 所谓惯性摩擦焊接就是钉杆以30000转/分的高速度转动,然后尾部在一个较大的轴向力作用下,在0.01秒的时间与杆部对合,靠惯性使表面产生强烈摩擦而融焊在一起,然后将对接处焊缝     

在铝箔涂胶机上光电定长剪切铝箔

目前铝箔涂胶机大多采用圆形滚刀剪切涂胶铝箔,其结构复杂,还需有单独的电动机传动。我们研制的铝箔涂胶机,采用龙门式切刀光电定长,经过多次试验,表明效果良好。其本身结构简单,电路可靠,可以任意选择铝箔切断长度,对剪切厚度为0.03～0.08毫米、宽     

SAR图像分割的Bootstrap广义多分辨似然比检验方法

提出广义多分辨似然比（generalized multiresolution likelihood ratio，简称GMLR）的概念，给出其Bayes准则下的假设检验和判别准则。GMLR能融合待判别信号的多个特征量，增大不同信号的区分度，所以能更精确地对信号进行判别分析。在SAR（synthetic aperture radar）图像分割的应用背景中，首先用弃除图像冗余信息，减小计算量的Bootstrap样本得到GMLR的原假设和备择假设参数的极大似然估计，然后检测GMLR的分割阈值，最后对森林和草地组成的模拟图像和真实SAR图像分割，证明该方法是SAR图像分割的一个有效途径。     

基于高度跟踪的末端能量管理段制导

针对一类可重复使用飞行器的末端能量管理段制导问题进行研究.末端能量管理系统通过能量-待飞距剖面对飞行器实施制导,并对能量加以控制,引导飞行器到达安全的着陆窗口.采用基于系统线性化和退步设计原理生成纵向的高度控制系数和横向航迹的控制系数,并简化了制导律的设计参数,给出定常的PD控制系数.在完成标称轨迹离线规划的基础上,纵横向综合制导最终使飞行器满足着陆窗口的要求.通过对不同误差条件的仿真分析,显示了该方法对各种偏差摄动条件具有良好的鲁棒性.     

基于CPCI架构航天器测试设备的故障诊断设计与实现

基于CPCI总线架构的航天器测试设备可以实现模块化、集成化和通用化设计,有利于测试系统的再次开发、直接沿用以及后续维护.某型号的综合电子和控制分系统地面测试设备采用基于CPCI总线的架构,使用VxWorks操作系统作为核心调度,采取模块化FPGA开发接口和特定功能.提出以监听任务、功能模块、板卡运行时间为检测手段,实现了对系统测试设备故障的诊断,尤其是反作用轮转速模块,软件能自主进行故障处理.在分系统及整星测试的使用过程中,此方法有效提高了设备的可靠度,提高了对星上产品的安全保护,保证整星大型试验的连续可靠运行.此方法对于其他地面测试设备的故障诊断具有一定的借鉴作用.