变形铝合金中微量合金元素研究

分析了微量合金元素在变形铝合金中的作用，论述了微量合金元素与杂质的关系。指出微量合金元素与杂质是不能混淆的两个概念。前者的作用不仅与其种类和含量有关，还与加工方法有关。     

控制薄壁舱体残余应力的方法

为了控制薄壁舱体的残余应力，在原材料研制中采了诸多措施，包括：化学成分控制，熔炼浇注和挤压成型中的残余应力控制，材料的固溶淬火和时效，在加工过程中的残余应力控制包括：合理安排工艺，增加工艺块，选用适当刀具及切削方法等，实践证明，这些方法是行之有效的。     

机械力学性能拉伸试验的拉伸速度研究

在室温机械力学性能拉伸试验中，在满足其它规定条件的前提下，拉伸速度是一个关键的因素。分析了拉伸速度与力学性能的关系、原理；提出控制拉伸速度的方法与计算公式及要求，有效地提高了产品质量。     

某型舱体用2124-1大规格铝合金管材的研制

介绍了某型船体用２１２４－１大规格铝合金管材的研制要求和研制过程，着重介绍了该材料的化学成分、机械力学性能、金相组织以及其它有关性能。最后给出了鉴定意见，认为其各项性能指标已达到国际同类产品的水平。     

某型导弹舱体材料分析

对某型导弹的制导舱和控制舱进行了化学成分、机械性能、金相及其它物理性能试验和分析.结果表明,这两个舱体的材料是英国的GB-24S高强度铝合金,相当于我国的LY12铝合金.其主量元素是Cu、Mg、Mn,添加元素是Ni、Ti、Zr等.以列表方式对LY12的化学成分、机械性能与国外有关牌号的铝合金进行了比较,并给出了制导舱的高温机械性能.     

箱底环焊缝低压开裂原因分析及解决措施

某箱底液压试验时低压爆破。为找出低压开裂的原因而进行理化分析,特别是应用了扫描电镜SEM等观代化检测设备,认定环焊缝缺陷明显,过烧组织是低压开裂的主要原因,此外,上下两层焊缝不对称;局部焊缝较薄;焊后表面处理有腐蚀作用等原因明显减少了有效承载面积,造成应力集中,这也是低压开裂的有关因素。其解决措施是改手工焊为自动焊,控制焊速,防止过烧;在表面处理中改进工艺,避免碱蚀。在措施实施后再无类似事件发生。     

某控制舱的“低周疲劳”断裂分析

某控制舱振动试验后发生了断裂。根据化学成分、机械力学性能、金相、扫描电镜（ＳＥＭ）等分析结果认为：该控制舱为“低周疲劳”断裂。据此，提出了改进措施及建议；经改进后，未再发生类似现象。     

37SiMnCrNiMoVA薄钢板的热处理

模拟某高速飞行器筒体的生产工艺过程，对厚度为１．２ｍｍ的３７ＳｉＭｎＣｒＮｉＭｏＶＡ薄钢板，按不同热处理规范进行热处理，并观察其金相组织，测出机械力学性能。经过对比、分析，得到了该薄钢板的最佳热处理规范，从而提高了该筒体的产品质量。     

某型号导弹舱体材料的分析

通过对国外某导弹的制导舱及控制舱的解剖,经化学成分、力学性能、金相以及其他物理性能试验、分析后,得出如下结论:该导弹的两个舱体材料,是某国家生产的、牌号为 GB—24S 的高强度高韧性铝合金,属2000系,与我国的LY12相近。这一分析的结果,为我国研制同类高性能防空战术导弹时,选择或研制舱体材料提供了佐证。此外,应用形变热处理强化的理论和方法,找出了两个舱体研制加工的最佳途径。