研究所创办科技型企业的做法

介绍了六○八所创办科技企业坚持科学论证;发挥研究所优势,找准科技与经济结合点;加强管理等方面的做法和经验。     

涡桨九发动机的研制

本文简要叙述涡轮螺旋桨发动机——WJ9的主要技术途径,同时对该发动机的研制经验作了综合评价。     

抓标准化升级 促标准化工作

608所是我部航空工业产品设计研究所率先通过标准化二级水平考核的单位。我们谨致热烈的祝贺。608所领导重视标准化工作,主动申请考核,变压力为动力。他们标准化工作比较扎实,能结合研究所特点,开拓新的领域。本文是608所总设计师顾永根同志在去年12月16日部标准化水平考核会上的工作汇报(摘要),希望能对其他事业单位有借鉴作用。     

我国自行研制的第一种“轴改桨”发动机涡桨9的性能、结构、研制和试验

中航总第608研究所和南方动力机械公司等单位在涡轴8发动机基础上,共同研制出功率为500千瓦级的“轴改桨’涡桨9发动机,其近期目标是取代国产Y-12飞机上现用的PT6A-27发动机,并为我国独立研制的其他多用途小型运输机和高原农业机等提供动力装置.涡桨9的成功研制填补了我国这一功率级涡桨发动机的空白.涡桨9是按中国民用航空规章航空发动机适航标准CCAR-33进行研制的.研制过程分两个阶段:首先进行验证机研制,性能达到技术要求后,转入型号研制,严格按适航标准进行设计,进行部件和整机的适航性考核试验.整机试车共进行1622小时,其中飞行试验为309小时,初始维修试验为1515个循环,近万小时的各种零部件试验,以及完成了所有适航要求的设