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1.
陶羽 《航空港》2012,(7):52-55
从20世纪30年代末期到40年代末期,上海是远东最繁华的国际大都市,她几乎引领者整个东方世界的时尚潮流,包括生活方式。每天夜幕降临,仙乐斯、百乐门、新仙林和大都会这四家夜生活地标式的舞厅,使整个公共租界顿时充满着光怪陆  相似文献   
2.
陶羽 《航空港》2012,(6):34-35
能源和环境正在成为影响世界汽车产业发展的两大决定性因素。进入新世纪以来,新能源汽车技术呈现出突飞猛进的发展态势。各国政府和各主要汽车厂商均不约而同地将新清洁环保汽车技术视为未来全球汽车产业竞争的制高点。节能与新能源汽车作为汽车行业中一个正在萌芽成长状态的细分行业,受到业内和市场的广泛关注,此次北京车展中国内外各主流厂家均将自家节能与新能源汽车作为重点展示产品,颇为抢眼,那么新能源汽车的未来真如理论上那么美好吗?在五月初刚刚结束的北京车展上,未来相当长的一个时期内(至少到2020年前),全球节能环保汽车的技术格局将呈现出多元化发展、多种技术相互融合、阶段性不均衡发展、强强联合、政府扶持的态势。一是多元化发展的  相似文献   
3.
陶羽 《航空港》2012,(6):51-53
正上海国际电影节的影展单元是亚洲规模最大、也是最多元的电影展映活动。每年上海电影节都会集中展映数百部来自世界不同国家和地区的优秀影片。今年,观众将欣赏到自1993年电影节创办以来阵容最强、质量最高、内容最丰富的影展片目。除了金爵奖和亚洲新人奖竞赛单元之外,还设置了开闭幕影片、官方推荐、向大师致敬、聚焦中国、经典再现、多元视角、触摸3D、地球村、MIDA纪录片、电影潭、短片展映等多个单元,荟萃数百部中外新片佳作,堪称全球电影盛会。  相似文献   
4.
陶羽 《航空港》2012,(6):28-33
众所周知的《2012》是一部令人深思的好莱坞灾难大片,对于汽车业而言,金融危机的到来其实已经提前宣告了汽车业灾难的来临,还记得三年前底特律车展的岌岌可危,法兰克福车展的名不副实,东京车展的难以承受之痛,似乎都成了上海车展一枝独秀的基石。三年后,进入后金融危机时代的汽车业以"凤凰涅磐"的壮烈期待着转变与升华。依然是中国,只是上海变成了北京,1125台展车、120台全球首发车,在10天时间内赚取了80万人的眼球后,一切回归到残酷的市场,等待着他们的,是海水还是火焰?  相似文献   
5.
陶羽 《航空港》2012,(6):54-57
文化是一个城市的灵魂,上海的文化有着一个口岸城市特有的内涵。海派,意味着很多敢为人先的"第一次",以及永远留在人们记忆中的"那时候"……如今这些年代的记号散落在城市的各个角落,但每一点滴依然散发着历史的醇香。  相似文献   
6.
陶羽 《航空港》2012,(7):26-29
第1位:梅赛德斯300 SLR 722价值3300万欧元代号为722的梅赛德斯300 SLR如何能成为世界上最贵的车呢?首先是因为一个名字Stirling Moss,他和Dennis Jenkinson在1955年的意大利千里挑战赛上驾驶梅赛德斯-奔驰300 SLR疯狂驰骋,以平均速度为157.62公里/小时拿下冠军。现在这辆车保存于梅赛德斯奔驰博物馆,并且因  相似文献   
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