靶机挂载可变 RCS龙勃透镜时的 RCS起伏特性

训练用靶机尺寸远小于实战中的飞机,其 RCS数值大小和起伏特性与飞机存在较大的差别。为了以低廉的价格为部队训练提供高逼真度的模拟靶机,在靶机机头、翼下等位置放置一定样式的可变 RCS龙勃透镜,可以得到类似实战中飞机的 RCS特性。通过控制龙勃透镜的反射面位置可以改变其 RCS数值,实现模拟靶机 RCS的数值变化。采用靶机挂载可变 RCS龙勃透镜对 MQ-1无人机前向 RCS起伏特性进行了模拟,取得了较好的效果,可为采用靶机挂载可变 RCS龙勃透镜模拟作战飞机的全向 RCS特性提供借鉴。     

一种高精度气动弹性计算方法

提出了一种实用高精度静气动弹性计算方法,该方法的气动力计算基于FLUENT软件,结构变形的求解和流场网格调整在ANSYS平台下完成,结构流场网格划分使用界面节点一致化方案。气动力计算和结构变形均使用专业软件完成,可以建立精细的计算模型并获得相应的精确计算结果。界面节点一致化方案降低了流固耦合难度,气动力和结构变形的传递简单而精确。最后以三维机翼模型为算例验证了该方法的可行性有效性。     

惯性释放在飞行器静气动弹性仿真中的应用

介绍了惯性释放理论以及基于CFD/CSD耦合的静气动弹性计算方法,比较了静气动弹性计算中的三种系统载荷平衡方法。三种方法的计算结果分析表明,在气动弹性计算中应用惯性释放方法能够降低施加模型约束的难度,提高模型描述的准确性及仿真计算精度。