并行工程及其在航空电子产品研制中的应用

 概述了并行工程的运行特性,介绍了并行工程在空管应答机研制中的应用并分析了在缩短开发周期、提高产品质量、降低研制成本和改进售后服务方面的成效,总结了应用推广并行工程的经验与体会。     

航空电子系统可靠性预计工程实践浅说

讨论了可靠性预计技术的重要性和局限性，提出了在预计复杂的航空电子系统的可靠性时，提高可靠性预计法实用性的几条措施，着重讨论了提高应力分析预计法实用性的措施，探讨了将定性因子定量化的新技术。     

一种加速环境应力筛选方法的应用

介绍了一种加速环境应力筛选方法的应用。通过在应答机生产中的实际使用，证明此方法对提高产品的可靠性具有非常明显的作用。     

改善航空电子系统可靠性预计的工程实用性

可靠性预计法是三大可靠性分析法之一,应力分析预计法又是一种较精确且应用较广泛的可靠性预计法,本文讨论了可靠预计技术的局限性,提出了在预计复杂的航空电子系统的可靠性时,提高可靠性预计法实用性的几条措施。     

复杂系统的可靠性计算方法

随着科学技术的发展,系统正向着功能齐全、高度综合的方向发展。因此,系统的可靠性模型越来越复杂,可靠性计算更加困难。本文结合飞机可靠性分析与计算叙述两个方面的研究成果:(1)某些特殊可靠性模型的数学推导,(2)复杂系统综合模型的计算机算法。     

以可靠性为中心提高航空电子产品的质量

615所聂万福所长和金兴明同志在本文中从现代质量观念出发,分析了决定产品质量特性的诸多因素,提出了以可靠性为中心提高航空电子产品质量的重要措施,值得有关人员参考。     

并行工程与质量管理体系

80年代后期以来,世界制造业市场竞争日益激烈.用户的要求越来越高,给企业带来越来越大的压力.迫使企业一方面加速技术创新,另一方面寻求改变产品设计、生产组织方式,以期在缩短产品开发周期(Time)、提高产品质量(Quality)、降低产品成本(Cost)和加强售后服务(Service)方面(即T、Q、C、S四要素)有所突破.     

推进技术创新 加速科技产业化

技术创新是一个系统工程，既包括新产品、新工艺的开发，也包括将这些开发成果转化为物质生产力并在市场上得到实现的过程。我国在八十年代后期开始较系统地研究技术创新问题。江泽民总书记曾高瞻远瞩地指出：创新是民族进步的灵魂，是国家兴旺发达的不竭动力。高新技术重在创新，我们必须从跨世纪的战略需要出发，瞄准世界科技发展的前沿，加强领导，明确目标，突出重点，集中力量，务求突破。 技术创新问题既有微观层次，又有宏观层次，既涉及到创新主体，又关系到创新环境。宏观上，政府的主要职责就是建设和改善我国的技术创新体系；微…     

一种新的可靠性预计技术

可靠性预计分基本可靠性预计和任务可靠性预计二类。基本可靠性预计是估计由于产品的不可靠性导致对维修与后勤保障的要求;任务可靠性预计是估计产品在执行任务过程中完成其规定功能的概率。由于基本可靠性预计比较简单,因此本文仅对任务可靠性预计进行深入的研究。     

结合FMECA可靠性预计法

任何元器件的故障是以一定的故障模式表现出来的。当一个元器件以不同的故障模式发生故障时,设备产生的后果是不同的。结合FMECA(故障模式、影响及危害度分析)深入分析了故障模式的影响及其危害度,以提高可靠性预计的精度。 建立了结合FMECA可靠性预计模型。可预计产品的任务可靠度和致命故障间隔的任务时间。为便于推广,编制了相应的计算机程序并进行了实例运算。还对结合FMECA可靠性预计法和常规可靠性预计法进行了比较。