民航机场水泥混凝土道面施工振捣工艺的改革创新与研究

广州新白云国际机场目前在国内是建设规模最大的枢纽机场。东、西两条跑道和滑行道、机坪等道面分别是按F类和E类飞机的使用要求进行设计的。东、西两条跑道同时开工建设在国内亦属首次。本机场施工特点是：广州地区属亚热带气候，高温持续时间很长；物资部门预定使用的具有早强性质的525硅酸盐水泥初凝时间短，硬化快；道面很厚(最大44cm)；砼28天设计抗折强度要求高(5MPa)；     

关于民航机场新建水泥砼道面钻芯取样进行劈裂试验的探讨研究

我国过去检验砼道面强度都是以在搅拌楼或浇筑现场取样，制备砼小梁试件，室内标养28天，检验标准小梁的抗折强度来代表和控制道面砼的强度。但由于多种原因，使标准小梁的强度与道面的实际强度总是有一定的差距，一般地说，标准小梁的强度约偏高10％左右。