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1.
受压正交异性矩形分层的屈曲和后屈曲   总被引:1,自引:0,他引:1  
费志中 《航空学报》1988,9(11):565-567
 一、引言 为了给飞行器的设计提供理论依据,采用力法分析了不同材料的受压固支、简支正交异性矩形分层模型的屈曲和后屈曲,把一组非线性偏微分方程构成的边值问题化为求解一组非线性代数方程,进而用梯度法解之,最后给出有关的计算结果,并说明了支承条件的影响。  相似文献   
2.
许立明  费志中 《航空学报》1989,10(5):284-287
 The K field parameters of K1, KI, and *ox at the crack tip associated with crack high-velocity curving of epoxy resin specimen under impact tension are determined. The parameters obtained are used to construct the theoretical isochromatic fringe patterns fitting the experimental data. The curves of dynamic relation between stress intensity factor and crack length is also given.  相似文献   
3.
费志中 《航空学报》1986,7(6):586-595
在足够大的压力作用下,层合板中的分层(delamination)会产生屈曲和后屈曲。本文分别用力法和位移法求解了受压固支正交异性矩形分层的屈曲和后屈曲问题,把一组非线性偏微分方程构成的边值问题化为求解一组非线性代数方程组,最后给出了有关的数值结果。  相似文献   
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