广州新白云机场航站楼施工新技术介绍

广州白云国际机场迁建工程是国家“十五”期间重点工程项目之一。它是我国民航机场建设史上第一个按照中枢机场理念设计、建设，也是目前国内惟一同期建设两条高标准跑道的大型现代化机场。迁建工程已获得詹天佑土木工程大奖，全国绿色建筑创新奖以及2005年全国十大建设科技成就奖。航站区是新机场的主体部分，航站楼又是航站区的主要建筑，也是整个机场的中心建筑。一期工程建筑面积35万平方米，可满足年旅客吞吐量2500万人次。在航站楼施工过程中，诞生了一系列先进施工技术和施工工艺，为今后类似工程建设提供了宝贵的施工和技术管理经验。     

新白云机场航站楼点支式玻璃幕墙玻璃材料的选择

新白云机场航站楼一期工程总建筑面积超过30万m^2，分为7个部分：主楼、东连接楼、西连接楼、东一指廊、东二指廊、西一指廊、西二指廊；其中幕墙面积近15万m^2。整个幕墙体系由自平衡索结构点支式玻璃幕墙（下称点玻）、框式玻璃幕墙、金属板幕墙、石材幕墙和铝合金门窗组成，其中面积最大、难度最高、技术最复杂的当属点玻幕墙。航站楼点玻面积近10万m^2，堪称当今世界上最大的点玻工程之一。