民航企业投资计划指标体系的完善

投资工作是企业最重要的经济活动之一,对企业发展战略的制定和实现、企业发展的方向和后劲、职工福利的改善有着重大的作用。随着市场经济体制的确立和国家投融资体制的改革,投资主体发生了重大的变化,即由计划经济体制下的投资主体基本是国家投资转变为国家、地方、企业、个人多层次投资,而企业已成为最广泛、最主要的投资主体。投资计划是投资管     

论中国国际航空集团投资中心功能的建立和完善

组建大型企业集团,是我国经济适应市场经济体制和与国际经济环境并轨而采取的具有战略意义的举措,其发展方向是促进企业尤其是国有大型企业组织结构的调整,使之形成群体优势和综合功能,成为我国参加世界经济领域竞争的主力,最终形成跨行业、跨部门、跨地区多角化经营的现代化国际型企业集团。以中国国际航空公司为核心企业的中国国际航空集团是国家选择为第一批55个试点企     

完善民航企业投资管理体制的思考

自《全民所有制工业企业转换企亚经营机制条例》颁布实施以来,民航系统的投融资管理体制的改革取得了很大的成绩,为民航企业改善内外部经营环境、提高国际、国内竞争能力创造了有利的条件。但是,随着国家改革的日益深入,开放的日益扩大,民航企业特别是航空运输企业面临的竞争也越来越大,而且竞争对手更多的是国     

民航基础设施 建设基金使用方法的改进

经国家批准,民航总局自1994年1月1日起,按航空运输企业经营航线运输收入的一定比例征收民航基础设施建设基金(以下简称基础建设基金)。这是国家为尽快改变我国航空运输基础设施严重落后状况,尤其是制约民航发展的“瓶颈”设施,如民航航路、空中交通管制等而采取的一项措施。从民航整体利益方面看,该决定的实施,的确是依靠国家政策、彻底改变民航基础设施落后的一项长期有利的重大措施。但是,在基础建设基金的使用办法上,存在着很多缺点,如不改进,势必改变设立此项专用基金的初衷,影响民航基础设施的根本改观。现结合民航行业的发展趋势,拟提出一些改进建议。