排序方式： 共有5条查询结果，搜索用时 15 毫秒
1
1.
《人民日报》北京6月6日讯:国家经贸委主任王忠禹和韩国驻华大使黄秉泰分别代表本国政府在北京人民大会堂签署了《中华人民共和国政府和大韩民国政府关于成立“中韩产业合作委员会”的协议》和《中华人民共和国政府和大韩民国政府关于民用航空工业技术合作与开发的谅解备忘录》……这条新闻的背景是:中韩两国航空工业部门拟签订生产100座级飞机的协议,在此之前,韩国政府需要对中国航 相似文献
2.
到２０５０年，中国年人均乘飞机的人次将达到１６亿，基本上人年均乘机一次，实现多数中国人的飞行梦想。中国将成为世界上的航空运输强国 新中国的民航事业创建 于１９４９年１１月２日，经过５０多年的不懈努力，中国民航发展迅速，取得了举世瞩目的成就。辉煌业绩令世人注目 航空运输发展迅速 初创时期的中国民航规模很小，基础薄弱，仅有１２架小型飞机。直到８０年代初邓小平提出中国要改革开放，航空运输才进入持续快速发展时期。２０００年航空运输总周转量达到１２１亿吨公里，旅客运输量６７２７万人，货邮运输量１９５万吨。在１… 相似文献
3.
1903年12月17日,莱特兄弟成功地完成了人类首次带动力的飞行,由此掀开了人类航空飞行的历史篇章。100年来,航空业与人类文明进化和科学技术的进步同步发展,不但极大地影响和改变了人们的生产生活方式以至思想观念思维模式,并且已经发展成为一个庞大的国际性产业,对世界经济具有举足轻重的影响。值此纪念航空百年之际,本刊特约民航和航空界专家学者撰文,阐述100年来航空业发展的历史进程,展望中国和世界航空业未来的发展趋势和前景。 相似文献
4.
过去４５年中。特别是中国民航蓬勃发展的近２０多年来．国际航空杂志为中国民航业提供了许多国内外民航发展有价值的信息。成为中国民航与国外航空业信息交流的纽带和桥梁，也是政府部门和民航企业决策的一个参谋。在国际航空创刊４５周年之际，我谨致以诚挚的祝贺，并祝国际航空杂志在新世纪里不断创新。取得更大的发展。In the last 45 years, especially over the recent 20 years with vigorous development of CAAC industry, magazine has been providing CAAC a lot of valuable experience in devel… 相似文献
5.
２０００年可以说是我国民航真正意义上 的支线航空发展元年。这一年，国家出台了扶持和鼓励支线航空发展的政策，行业主管部门制定了促进支线航空发展的具体措施，地方政府较多地提出了支线机场的建设项目，航空运输企业开始批量订购支线飞机，支线航空将成为新的经济增长点。我们要认真贯彻国家关于发展支线航空的政策，分析支线航空形势，研究发展思路，拟定积极措施，加大支线航空发展力度，促进我国民航事业和地区社会经济发展。 一、对当今支线航空的基本认识 目前，国际上对支线航空运输没有统一的定义。一般认为，使用的飞机在７０… 相似文献
1