GH4169惯性摩擦焊工艺参数的试验研究

ＧＨ４１６９合金具有很好的摩擦焊性能，适当控制转数、压力、转动惯量三个主要参数及长度缩短量、摩擦时间、扭矩三个辅助参数，就能焊出优质接头。     

引进先进控制设备改造老焊机

前言电阻点焊和缝焊机的改造,已成为我国航空工业当前焊接生产的主要研究课题之一。怎样进行改造?这是我部许多企业都在关心的问题。最近我公司从日本引进两台控制器,经与老焊机配套调试和工艺试验证明,引进先进控制设备,改造老焊机,是目前焊机改造的一条切实可行的路子。下面介绍CY2201恒流控制器与老焊机(MTⅡ-型)配套改造的效果。     

点焊机机械部份改造的探讨

前言我公司的点焊机,均为苏联40～50年代产品,这些焊机,由于多年使用,磨损严重,元件老化,精度降低,急需进行改造。但是,怎样进行改造?这是我部好多企业均在关心的问题。根据部下达的机械部份改造任务,从调研、设计、制造到调试投产,断续花了两年多时间,于一九八四年十一月正式投产。截至目前共焊了35台份机匣,计28172个焊点。改造的这台焊机,选用了引进的CU4800微机控制器,成为一台全新的焊机。经过五个多月的调试和试生产考验证明,焊机工作稳定,可靠、精度提高,为我部焊机改造找到一条路     

点焊时电极间动态电阻的研究

一、研究方法用日本产的CU4800控制器试验和测量碳钢材料的动态电阻及与各种因素之间的关系.然后研究这些关系,从中找出规律进行应用.二、动态电阻的意义动态电阻即研究被焊材料,在电极压力作用下,通过电流,从室温加热、高温熔化到冷却凝固,整个焊接循环过程中,一个焊点的电阻变化过程.典型的碳钢动态电阻曲线见图1.     

电阻焊电极使用性能的研究

本文详细介绍了国内几种电极合金寿命试验结果,对焊接几种不同的航空材料推荐了相应的电极合金,提出了高温合金、不锈钢、碳钢和铝合金电阻焊用电极合金的最佳性能范围.     

现代摩擦焊技术在航空制造业中的应用和发展

焊接连接技术是结构制造的关键技术,也是确保发动机结构完整性不可缺少的手段,从整体上来看,一台先进的现代航空发动机可以认为是采用各种焊接技术连接而成的.先进焊接连接技术的研究与开发应用,直接关系到现代航空发动机的质量、寿命和可靠性.现代摩擦焊则是其中很重要的一项焊接技术.     

铜—铝低温摩擦焊接头性能的研究

铜┐铝低温摩擦焊接头性能的研究沈阳黎明发动机制造公司祝文卉王敬和为研究铜、铝及合金铝摩擦焊后的性能，我们进行了试验研究。１．焊前准备试验采用纯铝（Ｌ２）、合金铝（ＬＤ７）和紫铜（Ｔ２）材料，化学成分见表１、表２，试样尺寸为φ２５ｍｍ×１００ｍｍ，机械...     

苏制点焊机的改装

过去工厂使用的苏产点滚焊机由于多年使用,磨损严重,元件老化,精度降低,急需进行改造。虽然国内有的单位已制出了全部晶体管化的控制箱,质量比较稳定。但苏产控制箱仍具有工作稳定,可靠耐用,电压波动时电流波动小和检修方便等特点。因此对原有苏制控制箱加以改造后使用,从继承性上和经济上考虑也还是有意义的。我们结合工厂的具体情况,并吸取兄弟单位的经验,改装了三台控制箱。经全面测量、试验和试生产考核,证明改装线路设计是合理     

微机控制电阻点焊质量的研究

微机控制电阻点焊质量是目前国外控制电阻点焊质量的最先进的控制技术。美国、日本和瑞士等国家,已经稳定的用于生产。国内几个单位也正在研制。我公司从日本引进一台cu4800微机控制器,它是一台恒流与动态电阻联合控制器,在焊接过程中,它能够准确地控制焊点熔核的大小,是一台比较先进的控制设备。本文就其控制电阻点焊质量的一些特点进行了研究,获得了初步的效果。