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对于造成飞机腐蚀的原因、现象、腐蚀的机理、种类和检测等问题，结合部分工作实例，从飞机的初始适航到持续适航进行了粗略的描述，试图从飞机的设计到正常运行全过程，把飞机腐蚀的损失降低到最低值。腐蚀是指物质，通常是金属与环境介 质相互作用所导致的变质或破坏。飞机的腐蚀会使各受力结构的刚度、强度降低，系统及其附件的工作失灵，这不但会增加维修工作量，影响飞机的持续适航性和出机率，还会影响到飞机的各种技术参数并涉及到飞机的使用寿命，甚至严重危及飞行安全。由于腐蚀引起的飞行事故的实例有很多。例如，１９７１年一架… 相似文献
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牛志燕 《中国民航飞行学院学报》1999,(1)
随着学院改革发展的深入,飞机机型由过去的二三种发展到今天的七种,预计在今后的二三年内还将有所发展.飞行小时也由过去的2万多增加到现在的6万多,预计将来还会跨越10万大关.飞机种类的增多,飞行小时的成倍增加,使得机务人员也有所增加,这与减人增效精神形成了突出的矛盾.除维修的组织形式需要改革外,提倡机务人员一专多能,跨机型维修,乃至跨专业维修(机械与特设)是解决这一矛盾的有效途径. 相似文献
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