基于内锥和中心体表面流动参数分布的轴对称基准流场反设计

为了合理控制内锥面压缩强度的份额、提高进气道压缩效率，提出了一种内锥面中间段压缩较缓的新型马赫数减速规律，结果表明新型马赫数减速规律的单位压比压缩损失相对于反正切马赫数分布降低了20%。为了进一步改善基准流场，提出了基于流动角分布可控的中心体反设计方法，实现了内锥面马赫数分布和中心体表面流动角分布双重可控的基准流场反设计。此外，还研究了该基准流场对内转进气道性能的影响。结果表明，通过中心体表面流动角分布反设计中心体构型可显著降低基准流场压缩损失，相比于等直中心体损失至少降低了34%，从而提高了内转进气道性能。