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美国的贝尔飞机公司,一贯以研制别出心裁的飞行器而著称。二战期间,其杰作中就包括布局标新立异的P—39“空中眼镜蛇”式战斗机和在其基础上发展的P—63“眼镜王蛇”式战斗机。可惜,这两种采用前三点起落架、后置单发单座的轻型飞机的高空性能逊于 P—47和 P一51等一流型号,故并未获得美国陆航的青睐,而只能按照租借协议提供给苏联红军,去东线残酷搏杀去了。 在P—63总共3,300架的总产量中,除去援苏的2,400架和援法的300架,剩下的600多架又去了哪里呢?原来它们大多屈尊扮演了航空史上空前绝后的角… 相似文献
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一、概述 450-3双频段自跟踪遥测系统是我所为了完成“东风五号”远程导弹和“东方红二号”同步通信试验卫星的海上测量任务而首次研制的一套先进的具有自跟踪、遥测、测角和测速综合功能的船载遥测站。该系统成功地解决了飞行体再入段黑障区遥测信号接收和遥测 相似文献
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世界上的军用飞机是如何命名,编排机号和部队代号的呢?各国都有不同的命名和编号方法,在这里分别介绍其沿革和演变。 相似文献
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在我国为数不多的航空博物馆中间,由地方自建的属凤毛麟角。上海航空宇航科普中心(缩写 SAEC)可以算是其中曾辉煌过并有幸“维持”至今的一家。同时,它又是上海地区继中国大陆第一家航空博物馆“江湾航空馆”1993年闭馆以后在该市留下的唯—一处航空器综合展示场所。 相似文献
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世界上最原始形态的直升机首次飞离地面始于1907年9月19日。但作为飞行器中一种新的种类,直至第二次世界大战爆发时,直升机仍处于初期探索和试验阶段。战争期间参战国中间只有少数几种型号实现了实战评估试验或试用,但却对战后直升机的 相似文献
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