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1.
梅花形孔光洁冲模
李孝英
《航空制造技术》
1985,(8)
加工图1所示的梅花形孔,用常规机械加工方法,工效低,精度、光洁度都不易保证。若采用普通冲模进行冲裁,尽管工效能提高,但仍无法满足零件加工要求。为此,我们设计了一副结构如图2的光洁冲模。用工件外形定位,精度、光洁度均达到图纸要求,效果较为满意。这种冲模结构与普通冲孔模主要区别有三点: ①阳模作用不仅冲孔,而且兼挤光,因此结构尺寸也随之不同,见图3。阳模材料为Cr12MoV,工作部分硬度为HRC58~62,台
相似文献
2.
薄料宽凸缘筒形带孔槽拉深件工艺浅析
李孝英
《航空制造技术》
1995,(6)
通过工艺试验,确定了在拉深坯料上,预制毛孔毛槽的办法,仅用一套拉深模就完成了薄料宽凸缘筒形带孔槽零件的拉深。
相似文献
3.
薄料宽凸缘筒带孔槽拉深件工艺浅析
李孝英
《航空制造技术》
1995,(6):38-39
通过工艺试验,确定了在拉深坯料上,预制毛孔毛槽的办法,仅用一套拉深模就完成了薄料宽凸缘筒形带孔槽零件的拉深。
相似文献
4.
复合模的点滴改进
李孝英
《航空制造技术》
1983,(9)
图1所示零件的成形、翻边、弯曲、冲孔几道工序由一套如图2的复合模一次完成。本冲模无卸料机构,从而大大简化了模具结构,方便了设计和制造。但冲孔后的零件紧箍在两冲孔阳模10上,造成卸料困难。取下后的零件出现挠曲变形。我们对现有模具作了点滴改进,顺利冲出了合格零件。根据冲裁间隙对冲件尺寸精度影响的规律,我们注意到我国冲裁模的间隙表,由于受
相似文献
5.
避免模具热处理时尖角开裂
李孝英
《航空制造技术》
1985,(9)
模具热处理时常发生变形、开裂现象。开裂的部位多集中在模具型腔内侧的尖角处。这是因为尖角处淬火时冷却速度不一致,使金属内部组织发生转变的时间不同,在热应力基础上又叠加了组织应力。从材料力学的观点看,尖角处各种应力过份集中。当其超过淬火材料的抗拉强度时,就必然产生开裂。轻者影响模
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