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歼击机风挡和舱盖玻璃的光学质量直接影响到飞机作战性能和起降安全,是飞机玻璃的一项重要光学质量指标.长期以来,对玻璃光学质量的检查,一直停留在目视检查阶段.检测结果,常因人因时而异,误差较大,有时影响生产的正常进行.目视检查对光学畸变无法定量描述和记录,更不能建立客观的质量档案,不利于质量控制.成都飞机公司于1984年开始,正式组织力量,研制成功2.5米见方的光学畸变检测幕装置,网格间距容差0.05毫米,精度颇高.检测风档或舱盖玻璃光学质量时,将被测物体固定的视线检验台上,可作任意角度的观 相似文献
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