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“528”是我厂研制的精密陀螺。随着设计与工艺的不断完善,产品在O位稳定性,线性度和寿命等方面,都有不少提高和改进。产品性能基本上达到原定指标的要求。但由于缺乏生产所需的净化设施,在一定程度上又限制了产品性能的提高。尤其是合格率很低,直至一九七四年还仅达10～20％,可见问题的严重性。归纳起来,马达主要问题有:1.不同步或同步不良;2.突然停转,可靠性差;3.噪声大,动平衡稳定性差;4.寿命短。针对不断暴露出的问题,我们采取了一系列措施,如用加大电磁力矩的方法来改善马达的同步性;用增加预负荷的办法来提高动平衡 相似文献
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陀螺转子的转速稳定性,在精密陀螺设计中,是个极重要的问题,目前,磁滞马达所以在国防和其他一些重要技术领域中获得广泛应用,主要原因之一,即认为它具有转速恒定之优点。但实践中发现,磁滞马达的实际转速并非恒定,在其同步转速附近尚存在一寄生性低周振荡。这种振荡给陀螺性能带来了极有害的影响。 相似文献
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近年来,随着航空、航天和航海技术的迅速发展,陀螺仪在精度、寿命、小型化以及可靠性等方面,均有了越来越高的要求。可以认为,这些要求得以实现,很大程度上取决于陀螺转子的精度。而高精度的陀螺转子必须是经过高精度动平衡的。然而,生产实践表明,现有动平衡设备,并不能完全适应这一要求,尤其是对微型陀螺转子,矛盾就更为突出。大概地讲,问题主要存在两个方面:(1)使用上缺乏通用性。这无论在经济效果上,或是在满足日益发展的科研生产急需上,均是美中不足的;(2)调整困难。因为目前使用的动 相似文献
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