FMECA和PDM的集成设计研究

针对目前FMECA与PDM相互独立、数据不能共享的现实，本文在对FMECA在产品寿命周期各阶段适应性分析的基础上．研究了FMECA基础数据和分析结果在PDM中的管理方式和存取形式；分析了利用FMECA改进PDM过程管理的可行性；设计了FMECA和PDM集成框架；以某集成电路的设计为例。基于Relax Studio和Enovia LCA软件，实现了FMECA和PDM一体化。     

GJB 450A《装备可靠性工作通用要求》的简要介绍和分析

文章阐述了GJB450的应用效果和修订的必要性;系统地介绍了GJB450A相对于GJB450的变化,并作了相应的说明。文章指出,GJB450A是属于可靠性专业工程领域顶层的一个可剪裁的管理标准,其内容覆盖装备寿命周期全过程;详细分析了该标准的特点和贯彻实施的具体条件及注意事项。     

备件和保障设备配置组合优化方法研究

为了提高保障系统的能力,本文对备件和保障设备的组合优化方法进行了研究。首先建立反映备件和保障设备之间复杂定量关系的备件短缺量模型;其次以上述模型为优化目标,考虑经济性约束,建立组合优化模型;并通过考虑重要度等级的边际效应分析法进行求解;最后通过实例验证了上述方法和模型的有效性。该项研究可为备件和保障设备的组合优化提供技术手段,进一步为多种保障资源的综合优化提供指导。     

面向多层次赋时Petri网的维修动作要素时间度量方法研究

针对装备研制阶段维修时间度量缺乏有效方法的问题,探讨了一种基于虚拟维修模型的维修动作要素(简称动素)时间度量方法,为后续深入开展基于多层次赋时Petri网(HTPN)的维修时间度量奠定基础。首先,在虚拟维修仿真的基础上,按照维修事件分层设计的方法,提出了"维修事件-维修活动-维修动素"的维修过程层次化分解结构。针对底层维修动素时间度量问题,提出了基于改进模特法的维修动素时间度量方法。然后,将维修动素流程数据映射至Petri网,构建了基于HTPN的维修过程模型。最后,通过实例对上述方法进行了应用分析。     

结合测试性验证的任务可靠性验证方法

针对目前任务可靠性尚无工程验证的现状,在基于现有测试性试验工程应用的基础上提出了一个任务可靠性验证方法。阐述了该方法的理论,分析了需评估的参数,介绍了验证的流程,给出了数据收集和处理的方法,并根据收集处理的结果给出了任务可靠性的评估方法,包括点估计、置信下限估计和置信区间估计。在基本可靠性评估的基础上综合测试性的数据,实现了对任务可靠性的有效评估,为任务可靠性的考核提供了依据。     

S系列综合保障标准简介

介绍了S系列标准整体概况及各项标准的编制背景、发布历程、主要内容及应用情况,对于完善我国的综合保障标准体系具有很大的借鉴意义.     

基于多状态的系统可靠性预计

在对两状态与多状态系统进行分析比较的基础上,建立了典型多状态系统的结构函数,提出了采用状态树技术对多状态系统进行多层次模块化分解开展可靠性预计的方法,并以某型航空相机为例进行了工程应用。