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1.
正尽管LEAP发动机、PW1000GTF、Trent XWB、GEnx等新型发动机在运营早期出现诸多问题,会为发动机制造商带来不利影响,而且公众和客户有时也会认为这些产品似乎不够完美,但对于发动机制造商而言,出现问题后随即开展工作、进行改进,使他们能够对公司的发动机保障服务方案进行试验或验证,为未来  相似文献   
2.
正在当前全球航空维修市场竞争日益激烈的形势下,独立第三方维修企业正在通过不断夯实专业技术能力、寻求合作伙伴等手段,增强自身市场竞争力,扩大市场份额。当前,随着OEM和航空公司下属MRO企业参与售后服务市场的力度的加大,售后服务市场的竞争变得日趋激烈,独立第三方MRO企业正在被迫以更大的决心探索着扩大市场份额的各种途径。  相似文献   
3.
正各航空公司在加装和应用ADS-B Out设备以满足民航管理当局指令要求的过程中,也开始对ADS-B In设备产生了浓厚的兴趣。但目前除了美国航空、捷蓝航空等少数航空公司决定选用ADS-B In设备外,众多航空公司对ADS-B In的应用仍持观望态度。目前,为了满足美国要求在2020年1月1日前、大多数欧洲国家要求在2020年6月7日前,管制空域内运行的飞机必须安装广播式自动相关监视"发送"设备  相似文献   
4.
正数据在事故调查中至关重要,随着可以为飞行事故提供数据来源的记录设备和可用于事故调查的技术手段越来越多,美国国家运输安全委员会的事故调查活动,正在从这些"新"数据中获益。数据在事故调查中至关重要,美国国家运输安全委员会(NTSB)在追查飞行事故根源时都会查看各类装置存储的数据。  相似文献   
5.
正物质世界和数字世界的深度融合,在产生大量信息的同时也为制造业、维修业开辟了新局面,将对飞机全寿命周期产生重要的影响。两百多年前,蒸汽机的轰鸣拉开了第一次工业革命的大幕,工业化发展势不可挡,影响力覆盖各个行业、延伸至世界的每个角落。百年来,每一次历史性变革都伴随着科技的划时代突破,工业由传  相似文献   
6.
正3D打印巨头Stratasys推出了号称是下一代工业级3D打印解决方案的两款设备Infinite Build 3D Demonstrator和Robotic Composite 3D Demonstrator。其目标是改变当前部件生产的"经济学",将重心从硬件和材料能力转移到"数字化存储能力"和减少库存的方向上来,以此促进增材制造零件在航空领域的应用。  相似文献   
7.
正自2014年3月8日马航MH370航班发生失联事件后,国际民航组织(ICAO)要求全面改进飞机追踪系统,这对新型飞机和在役飞机都有一定的影响。与此同时,市场上也涌现出了多款新型飞机追踪系统,完全可以满足ICAO的指令要求。  相似文献   
8.
正随着经济舱变得越来越拥挤,飞机制造商、客舱内饰制造商和航空公司都在座椅、照明系统、机载娱乐系统上下功夫,努力使乘客忘记经济舱空间狭窄、座椅排距过小而产生的拥挤感,但一些创新想法目前并未受到市场的认可。飞机制造商、客舱内饰制造商和航空公司正采用灯光更柔和的照明系统和更先进的机载娱乐系统(IFE)、机上互联网和更舒适的座椅提升旅客整体乘机舒适感。但一些颠覆性想法却并未如愿受到市场的欢迎,如超轻型座椅、可调光舷窗等。空客表示,飞机座椅在过去10~12年  相似文献   
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