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航空维修业作为亚洲航空工业发展的引擎近况如何? 本刊记者借2001年12月4~5日在香港召开的MRO亚洲会议之机,走近亚洲航空公司和维修企业,通过本专辑的一组文章向读者展示亚洲一些MRO公司近期所作的战略调整,同时反映出亚洲MRO巨大的潜在市场及面临的机遇与挑战…… 相似文献
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2005年10月22日俄联邦政府发布第635号命令,批准了《俄联邦2006-2015年航天规划》。2006年初,俄罗斯航天局网站公布了此规划。[第一段] 相似文献
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在进行大规模的结构重组之后,法国斯奈克玛服务公司将明显地提高公司的效率,增加公司在发动机的维护、修理和大修业务中的市场份额……本刊记者于今年3月和4月访问了斯奈克玛服务公司在法国的总部及其在中国的合资企业四川斯奈克玛航空发动机服务公司,通过与这两家公司的管理人员的交谈,从中了解到了公司的现状及战略发展目标 相似文献
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波音公司、厦门太古飞机工程有限公司(TAECO)和国泰航空公司于2005年12月19日在厦门联合举行仪式,庆祝全球第一架波音747-400BCF(波音改装货机)完工并正式交付. 相似文献
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安全、高速和便捷是航空运输业能取得今日如此巨大成就的重要因素。但是日益拥挤的机场、航班延误的增加以及日趋严峻的安全问题,却不时困扰和影响着航空运输业的继续发展。航空运输业的明天将怎样打破这些束缚呢?答案只有一个,那就是不断的技术创新 相似文献
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维修、修理和大修(MRO)工厂在亚太地区正在快速发展,尽管其航空维修业总生产能力过剩,发展速度降低、赢利裕度减小。中国、马来西亚、泰国、韩国、新加坡和中国的台湾及香港地区正在筹建新的MRO工厂。印度市场将成为投资者的下一个主要目标。关于总生产力过剩对不同的工程部门反映不一样。如新加坡航空公司(SIA)预计民航旅客运输量的年均增长率可能为8%~ 相似文献
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在快速变化和充满挑战的环境中,航空公司、制造商(OEM)和服务供应商(MRO)都在不断地变换自己的角色,力争成为市场的赢家. 相似文献
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通过粘接技术制成的复合材料飞机机体结构部件(ARC)修理是飞机维修业务的一个分支。德国汉莎航空技术公司十分注重其ARC业务的全球发展。今年的ARC客户会议就选在专业从事ARC修理的深圳汉莎技术有限公司举行 相似文献
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目前,洛克希德·马丁飞机公司已经完成了JSF战斗机座舱和头盔显示器原型设备的研制工作,并定于今年秋天作首次试飞。F-35座舱中的两个关键设备就是头盔显示器(HMD)和被称为全景座舱显示器(PCD)的多功能系统。美国L-3电子系统公司研制的PCD由两个外形尺寸为8*10英寸的有源矩阵液晶显示器(AMLCD)组成,以构成一个8*20英寸面板。据F-35项目驾驶员系统综合部仿真主管称,PCD触摸式显示设计成人机良好界面,从而减轻了驾驶员在格斗中的工作负担。 相似文献