电感分选铁心的探讨

一、概况我厂生产的极化继电器(系列),其磁路的铁心材料采用铁镍软磁合金,按YB129—70测磁合格入库。按图1机械加工,工艺规程要求,每加工130件铁心带上测磁圆环两个。将130件铁心和同炉批号材料制成的圆环同时进行热处理后,用冲击法测量圆环磁性,代表同炉铁心磁性,合格铁心允许投产。二十年的生产实践说明圆环测磁存在四个问题。 1.采用圆环是间接测磁。它的均匀性、稳定性和代表性差。 2.极化继电器的合格率约为70％。报废产品分解后有些零组件仍可再用,其中的铁心     

电冰箱PTC起动器

电冰箱压缩机中单相电动机的起动需要装置一个起动器,它是电冰箱的关键器件之一,其性能影响着电冰箱的可靠性。 PTC起动器是正温度系数半导体陶瓷非线性热敏电阻,目前北京、广东都在研制并有小批量生产。其配方采用半导体陶瓷以BaTiO_3中掺入Sr或Zr等元素氧化物,经传统的陶瓷压制工艺,制成φ10mm×3mm的芯片,两面被银、烧结、焊接引线后塑封而成。其国内、外同类产品的电气性能列表如下:     

部组建航空电器研究中心

为了加速航空工业的发展,航空航天工业部确定,自“七五”期间开始,在天津筹建航空电器研究中心,总部设在天津航空机电公司,分部设在贵州。 该中心的任务是:根据新机种对航空电器的技术要求,负责航空电器的预先研究、基础技术研究、型号研制和小批量生产。产品的技术性能,民用飞机达到适航性标准;军用飞机达到美国军用标准。为此,中心要逐步形成航空电器行业技术指导中心,培养一支具有高知识结构、高技术水平的科研队伍。     

AT—3力臂调节器力臂卡死故障的排除

为使飞机在各种高度和速度时具有统一的操纵性,因而在水平尾翼操纵系统中装置了AT-3型力臂调节器。这种力臂调节器能自动地调节驾驶杆到水平尾翼和驾驶杆到载荷感受器之间的传动比,使飞行员能在各种高度、速度时获得比较真实的杆力变化规律。十几年以来,AT-3产品在各主机厂和海、空军机场不断发生力臂卡死故障,严重影响飞行安全。经调查分析,力臂卡死的主要原因是AT-3力臂调节器工作过程中,JD-1A电磁吸入式继电器切断电源后,活动铁心不释放(即卡死)所致。 JD-1A继电器的结构如图所示,它由五     

零件测磁——矫顽力计的应用

电机、电器以及传惑器产品的用途非常广泛,其产品中的磁路是重要的组成部分。在多年的生产实践中,有时软磁材料牌号投错,混料后经机械加工、表面处理等工序不能辨认材料牌号;有时因生产管理不善,造成缺少、丢失,搞混同炉批号的试料,致使零件制成后因失去试料不能测磁,无法判定零件磁性,使零件不能顺利地进行产品装配;有时产品在调试过程中,由于磁性低劣,影响产品技术参数,又无分析手段,不能及时准确地排除故障;又因样件是间接测磁,其零件磁性的均匀性以及样件磁性能的代表性差;有时产品报废分解后,积存许多导磁零组件,尤其铁镍合金零件应当返修利用,因无检测磁性标准,无法投产使用。     

超净技术的应用

随着我国航空工业和科学技术的发展,为了保证产品的高质量、高精度,以及提高产品的成品率,航空产品的研制和生产,尤其精密、小型产品,需要洁净度高的生产环境,这就对产品的加工、装、调、试提出了除尘、恒温、去湿,杀菌的技术要求,即必须建造超净车间(或超净室)。这种超净空调是以空气净化为主,它的设计是一种综合技术,是由生产工艺、土建、空调、空气净化、去湿、运行管理等工种共同完成的。