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介绍了应用于摩托车整车疲劳试验台的载荷谱编制的方法.比较了现行的对整车和试件进行疲劳载荷试验的主要方法,针对国产摩托车疲劳试验台及其路面谱编制方法进行了研究与探索.在原始振动信号预处理、零点矫正、畸点消除、载荷压缩方面提出了新的处理方法,提出了突峰因子法以消除失真信号.根据实际处理要求在压缩载荷时提出了新的门槛设定值.所编制的载荷谱得到了厂家的认可并已应用于疲劳试验。 相似文献
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