ISO螺纹标准在新品设计中的贯彻

我国现行国标《普通螺纹》已根据ISO公制螺纹标准进行了修订,并在1980年9月国家标准总局召开的审定会上通过了报批稿。在该标准还没有正式审批发布之前,我公司研制的新产品是贯彻新标准呢?还是按照旧标准贯彻?对于这个问题,我们经过了反复权衡之后,     

ISO通用公制螺纹标准简介

ISO965-1973通用公制螺纹标准(以下简称ISO螺纹)于一九七三年由国际标准化组织的三十一个成员国通过,作为正式标准颁发。该标准吸收了英、美、苏等国螺纹标准的优点,同时考虑到世界各国的使用情况编制而成。目前,世界上绝大多数国家已经采纳了ISO螺纹。为便于了解ISO螺纹和国外使用情况,本文作如下简要介绍。     

测绘英制产品必须认真做好公制化工作

目前,世界上采用公制的国家愈来愈多,据不完全统计至少有九十多个国家。由于英制是非十进位制,计算繁杂;使用不便,与公制相比显得非常落后,不适应于现代科学技术的飞跃发展,因此,英制处于逐渐被淘汰的趋势。欧洲经济共同体要求在一九七八年一月一日以前整个共同体都要使用公制。英国要想加入共同市场,必须抛弃他的英制,实行公制,这是重要条件之一,否则他们在度量衡上没有共同的语言,无法进行经济和技术上的合作。英国政府想进一步提高其商品在国际贸易中的竞争能力及适应今后科学技术的发展,必须在计量制度上赶上当前的世界潮流。他们从自身的利益出发,不得不忍痛拨出巨款,在经济上作出重大牺牲,决心彻底甩掉英制,强令驱使全国各行各业迅速向公制过渡。     

英国航空工业公制化浅谈

英国是英制的发源地,几百年来形成了一套英制的计量制度。要从英制向公制过渡,存在不少困难,经济上也将付出相当大的代价,所以,英国是极不愿意放弃英制的。可是全世界绝大多数国家都推行了公制,据一九六○年统计,用政府法令强制采用公制的有96个国家,准于随意使用的有28个国家。由于英国坚持采用英制,结果削弱了它对国际贸易市场上的控制和竞争能力。英国工业界为了扭转这种被动局面,被迫在一九六五年“决心”用十年的时间逐步地由英制过渡到公制。     

为紧固件设计的能解决振动问题的丝锥

在高振动力的作用下，你怎样保持紧固件不松动？这是个普遍存在的问题。通常的回答是采用锁紧垫圈和高扭矩力。还有一个问题     

测绘英制产品必须认真做好公制化工作(续)

三、齿轮 英制齿轮与公制齿轮不仅计量单位不同,设计标准不同,而且在齿型标准化方面也采用了不同的方法。因此,英制齿轮要换转到公制是比较困难的。 英制齿轮是采用径节制。齿轮的径节P是齿数对节圆直径单位长度之比,即P=N/D,式中N—齿数,D—节圆直径(时)。径节各有其整数值,由此整数值得出齿轮中心距的整数值(时),如P=16,20,24,32,48这样的径节。     

对ISO公制螺纹公差制的分析

对ISO通用公制螺纹标准,主要是指ISO-68-1973《公制螺纹的基本牙型》,ISO 965/I-1973(E)《公制螺纹的公差》。目前,我国的国家标准“普通螺纹”为向国际标准过渡,采用国际标准ISO公制螺纹的公差制,并于1980年9月审定通过。ISO公制螺纹的基本牙型、直径、螺距同现行的国标GBl92—197—63、航标HB241—75、HB242—70基本一致,只是在公差值的计算和分级、扩大间隙螺纹的品种规格和使用范围上更先进了一步。     

对普通螺纹中径公差和检验的认识

自开展“怎样理解国标GB192-63和部标HB241-70中的某些区别”以来,大家进行了热烈的讨论。这对统一认识、正确的理解螺纹中径和它的检验来说是很有现实意义的。对此谈谈自己的看法。     

不同尺度范围的监测网对星基增强服务性能的影响分析

区域监测站提供的星基增强完好性监测服务在民用航空等生命安全领域发挥着重要作用。为了分析利用不同尺度监测网估计的完好性信息对用户服务性能影响,使用等效钟差方法分别实现三种不同尺度的监测网完好性参数估计,并进行增强定位验证。从增强卫星数目、用户测距误差、定位精度和保护级包络特性方面研究不同尺度的监测网对用户服务性能评估的影响,结果表明:与小尺度和中等尺度区域相比,大尺度区域增强卫星数目分别增加了50.7%、33.7%。与广播星历伪距单点定位相比,基于小、中等和大尺度区域监测网估计的改正数增强定位在水平方向定位精度分别提升了33.08%、33.59%和32.54%,垂直方向定位精度分别提升了36.56%、41.07%和43.86%。三种尺度估计的平均用户测距误差均优于0.3 m,保护级水平对定位误差的包络均能达到95%。研究成果可为区域星基增强监测网的选择提供理论支撑和应用依据。